Ford confirma três versões da Transit City no Brasil

A Ford confirmou três versões da Transit City elétrica para o mercado brasileiro, com lançamento previsto ainda em 2026. A linha será formada pelos furgões com teto regular e teto alto, além da configuração chassi-cabine. Os modelos serão destinados a entregas de última milha e serviços realizados em áreas urbanas.

“A Ford Pro tem hoje o portfólio de veículos comerciais mais completo do mercado, com diferentes versões da Transit e da Ranger”, afirma Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina. Segundo o executivo, a nova van permitirá à fabricante entrar em outro segmento e ampliar a oferta de veículos eletrificados.

O anúncio foi realizado durante a apresentação da Transit City Chassi-Cabine no IAA Transportation 2026, em Hanover, na Alemanha. Essa foi a primeira exibição pública da configuração, que poderá receber diferentes implementos conforme a necessidade de cada operação.

Os furgões atendem demandas distintas de volume e acesso. A versão de teto regular poderá circular em garagens e locais com limitações de altura, enquanto o modelo com teto alto ampliará o espaço destinado ao transporte de mercadorias, ferramentas e equipamentos.

A configuração chassi-cabine permitirá instalar diferentes tipos de carroceria. Dessa forma, empresas e profissionais poderão preparar o veículo para atividades que exigem estruturas específicas e não são atendidas por um compartimento fechado.

“Com a chegada da Transit City vamos entrar em um novo segmento e ampliar esse leque, dando mais uma opção de eletrificação aos clientes”, acrescenta Lastra. O modelo integrará a linha da Ford Pro, divisão dedicada aos veículos comerciais e aos serviços de suporte às frotas.

A Transit City utiliza bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida pela sigla LFP. A tecnologia será aplicada às três configurações previstas para o país e deverá atender ciclos frequentes de utilização e recarga em operações comerciais.

A chegada da van também faz parte da reorganização da Ford Pro na região. A divisão reuniu as operações da América do Sul e do México em uma estrutura para a América Latina, com o objetivo de integrar sua atuação no mercado de veículos comerciais.

A Ford ainda não divulgou autonomia, potência, capacidade de carga, dimensões ou tempo de carregamento das versões destinadas ao Brasil. Essas informações, assim como os preços e a disponibilidade na rede, serão apresentadas próximo ao lançamento.