Peugeot 2008 2027 muda rodas e adota nome GT MHEV

A Peugeot atualizou o 2008 para a linha 2027 no Brasil com novas rodas, inclusão de uma opção de cor e adoção da nomenclatura GT MHEV. A identificação passa a ser utilizada na versão equipada com sistema híbrido leve de 12 V associado ao motor Turbo 200.

O SUV continua disponível em três configurações: Active Turbo 200 AT, Allure Turbo 200 AT e GT MHEV Turbo 200 AT. Os preços começam em R$ 134.990 na versão de entrada, passam por R$ 149.990 na intermediária e chegam a R$ 162.990 no topo da gama.

A diferenciação visual começa pelas rodas. O 2008 Active utiliza o conjunto Silom de 16 polegadas, com acabamento bicolor e raios angulares. A Allure recebe rodas Karakoy de 17 polegadas, enquanto a GT MHEV passa a contar com as Evissa Black Mist de 18 polegadas, com acabamento preto e desenho de estrela dupla.

A linha 2027 incorpora o Branco Okénite ao catálogo. Active e Allure também podem ser configuradas nas cores Preto Perla Nera, Cinza Artense, Cinza Selenium e Azul Obsession. Na GT MHEV, as opções são Preto Perla Nera, Cinza Selenium, Branco Okénite e Azul Obsession.

A Active Turbo 200 AT oferece central Peugeot i-Connect Advanced de 10,3 polegadas, câmera traseira de 180 graus, ar-condicionado automático digital, freio de estacionamento elétrico e espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

A Allure Turbo 200 AT acrescenta câmera de 360 graus, carregamento de smartphone por indução, chave presencial, alerta de ponto cego e sensores dianteiros e traseiros de estacionamento. A lista inclui ainda bancos com revestimento sintético e rodas Karakoy de 17 polegadas.

A GT MHEV Turbo 200 AT reúne rodas de 18 polegadas, painel i-Cockpit 3D MHEV, bancos com costuras verdes, volante GT e paddle shifts. A versão também oferece frenagem automática de emergência, alerta de permanência em faixa e sistema de correção da trajetória.

O conjunto mecânico utiliza o motor Turbo 200 com auxílio de um motor elétrico e de uma bateria de íons de lítio de 12 V. O sistema atua em momentos específicos da condução e trabalha com Advanced Start & Stop, e-Braking e e-Coasting para recuperar energia durante frenagens e desacelerações.

O motor Turbo 200 mantém torque de 200 Nm disponível a partir de 1.750 rpm. Com a atualização, o Peugeot 2008 preserva sua estrutura de três versões, mas amplia a diferenciação entre elas por meio das rodas, dos equipamentos e da identificação específica da configuração com tecnologia híbrida leve.