Porto Velho amplia ações de mobilidade e segurança no trânsito

Prefeitura reúne semáforos inteligentes, fiscalização, reorganização de vias, recuperação do asfalto e novas sinalizações em diferentes pontos da capital.

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Porto Velho amplia ações de mobilidade e segurança no trânsito
Fotos: Secom

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Porto Velho ampliou, desde 2025, as ações voltadas à mobilidade e segurança no trânsito, com intervenções que combinam engenharia de tráfego, sinalização, fiscalização, tecnologia e recuperação da malha viária.

As medidas são coordenadas principalmente pela Secretaria Municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade (Semtran) e incluem mudanças na circulação, implantação de semáforos inteligentes, reorganização de estacionamentos, instalação de balizadores e revitalização da sinalização.

Faixa reversível muda circulação na avenida Calama

Uma das intervenções implantadas em 2025 foi a operação da faixa reversível na avenida Calama, entre a avenida Guaporé e a rua Venezuela. No período das 6h30 às 8h30, o trecho passa a operar em sentido contrário ao habitual para ampliar a capacidade da via em direção à região Central. Semáforos reversíveis controlam automaticamente a operação.

Segundo a Prefeitura, um ano após a implantação, a medida contribuiu para organizar a circulação e reduzir conflitos entre veículos nos horários de maior movimento.

Outra mudança ocorreu no entorno do Porto Velho Shopping, onde o estacionamento foi reorganizado com vagas em ângulo de 45 graus. O local também recebeu nova sinalização, ampliação da faixa de asfalto, melhorias na iluminação e videomonitoramento.

Semáforos inteligentes passam a monitorar o fluxo

Em 2026, a tecnologia ganhou espaço nas intervenções de trânsito da capital. No cruzamento das avenidas Almirante Barroso e Marechal Deodoro, foi implantado um semáforo inteligente capaz de identificar a presença de veículos e adequar o funcionamento dos sinais à demanda registrada naquele momento.

O sistema utiliza laços de detecção magnética instalados nas vias para identificar a quantidade de veículos. A tecnologia começou a ser aplicada na avenida Jorge Teixeira, com previsão de expansão gradativa para outros cruzamentos semaforizados.

Também foram instalados cilindros delimitadores e balizadores para organizar as faixas, direcionar os veículos e dificultar manobras consideradas perigosas.

A chamada Faixa Verde indica no pavimento o ponto onde o veículo deve passar para ser identificado pelo sensor. A partir da detecção, o sistema pode ajustar o tempo dos sinais conforme o movimento registrado.

Segundo o secretário municipal de Segurança, Trânsito e Mobilidade, Iremar Torres, as intervenções são definidas conforme as características de cada região, a partir de estudos técnicos, observação do fluxo e dados.

Intervenções chegam a pontos considerados críticos

No cruzamento da avenida Pinheiro Machado com a rua Venezuela, novos semáforos foram instalados após levantamentos apontarem grande fluxo de veículos e risco de acidentes.

Já no cruzamento da Afonso Pena com João Goulart, a Semtran alterou a preferência de circulação. A João Goulart passou a ser a via preferencial após análise do histórico de sinistros, volume de veículos, dimensões das ruas e comportamento dos condutores. As medidas fazem parte da engenharia de tráfego utilizada para reduzir conflitos e organizar a circulação em locais considerados críticos.

Fiscalização eletrônica e redução de pessoas lesionadas

A fiscalização eletrônica também passou a integrar as ações de segurança viária.

Os equipamentos instalados em cruzamentos estratégicos monitoram a velocidade e o cumprimento da sinalização. Dados divulgados pela Semtran e pelo Departamento Estadual de Trânsito de Rondônia (Detran-RO) apontam redução superior a 40% no número de pessoas lesionadas nos cruzamentos monitorados.

A fiscalização é apresentada pela Prefeitura como parte de um conjunto de medidas voltadas à prevenção de sinistros e à redução da gravidade das ocorrências.

Programa amplia sinalização em Porto Velho

Em agosto de 2026, a Prefeitura iniciou um programa de revitalização e implantação da sinalização em bairros e grandes corredores da capital. Os trabalhos incluem sinalização horizontal e vertical, instalação e substituição de placas, recuperação de faixas de pedestres e pintura de quebra-molas.

Os balizadores também passaram a ser utilizados em diferentes corredores para separar espaços, direcionar o fluxo e dificultar conversões e mudanças de faixa irregulares.

Quase 8 mil pontos receberam tapa-buraco

A segurança viária também está relacionada às condições das ruas. Em 2026, a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) contabilizou quase 8 mil pontos atendidos pela operação tapa-buraco. As intervenções buscam melhorar a trafegabilidade e reduzir situações que podem representar riscos, principalmente para motociclistas e ciclistas.

A Prefeitura também passou a cobrar de concessionárias e permissionárias a recuperação de trechos danificados por obras em vias públicas. A fiscalização utiliza como base a Lei Municipal nº 3.410.

Cinco viadutos recebem iluminação

Outro conjunto de ações ocorreu nos cinco viadutos da capital: Prudente de Moraes, Jatuarana, Campos Sales, Rua São Paulo e Trevo do Roque. Em 2026, a Prefeitura informou ter concluído a implantação e recuperação da iluminação dessas estruturas. Com a conclusão dos trabalhos, os cinco viadutos passaram a contar simultaneamente com iluminação, ampliando a visibilidade em corredores de grande circulação.

Moradores podem comunicar problemas pelo PVH+

A população também passou a contar com o PVH+ para comunicar problemas relacionados à mobilidade e à sinalização. A ferramenta permite registrar ocorrências como falhas em semáforos, placas danificadas ou ausentes e faixas de pedestres desgastadas.

As solicitações são encaminhadas para avaliação técnica das equipes municipais, permitindo identificar locais que precisam de manutenção ou novas intervenções.

Próximos passos

Segundo as informações da Prefeitura, as ações devem continuar combinando tecnologia, engenharia de tráfego, recuperação das vias, iluminação, fiscalização e participação dos moradores.

A proposta é adaptar as intervenções às características de cada região de Porto Velho e atuar em pontos que apresentam problemas de circulação ou segurança viária.

Com informações de Jhon Silva

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