- O Acesso ao Porto Novo, obra da concessionária Nova 364 em Porto Velho, é reconhecido pela Aprosoja-RO como estratégico para a infraestrutura, logística e desenvolvimento econômico de Rondônia.
- Com investimento de R$ 258 milhões e 34,5 km de extensão, o projeto está dividido em três etapas até o final de 2027, envolve atualmente 224 trabalhadores e prevê pavimentação total, dispositivos de retorno, trevo tipo trombeta, rotatórias, barreiras acústicas e sinalização viária.
- A obra deve retirar cerca de 1,2 mil veículos pesados por dia do perímetro urbano de Porto Velho, reduzindo conflitos de tráfego, melhorando a mobilidade e o escoamento da produção agrícola pelo corredor logístico BR-364–complexo portuário.
Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação do News Rondônia
Considerada uma obra estratégica para o desenvolvimento de Rondônia e o fortalecimento da cadeia produtiva do estado, a implantação do Acesso ao Porto Novo, empreendimento da Nova 364, avança em Porto Velho e recebe o reconhecimento do setor produtivo rondoniense.
Recentemente, diretores da Associação dos Produtores de Soja e Milho de Rondônia (Aprosoja-RO) destacaram a relevância do trabalho desenvolvido pela Nova 364 e reconheceram a importância dos investimentos realizados pela concessionária para o fortalecimento da infraestrutura, da logística e do desenvolvimento econômico de Rondônia.
Entre as iniciativas destacadas está o Acesso ao Porto Novo, considerado estratégico para os produtores por proporcionar uma ligação mais eficiente entre a BR-364 e o complexo portuário de Porto Velho, contribuindo diretamente para o escoamento da produção agrícola e para a competitividade do estado.
Com investimento de R$ 258 milhões, o novo acesso terá 34,5 quilômetros de extensão e estabelecerá uma ligação mais eficiente entre a BR-364 e o complexo portuário de Porto Velho, um dos principais corredores utilizados para o transporte da produção do estado.
Etapas
A implantação do Acesso ao Porto Novo está dividida em três etapas. A primeira compreende o tronco principal, com aproximadamente 17 quilômetros de extensão, onde atualmente estão concentrados os serviços de terraplanagem e execução da drenagem. A previsão é que essa etapa seja concluída até o final do primeiro trimestre de 2027.
As outras duas etapas, que completarão os 34,5 quilômetros previstos no empreendimento, encontram-se atualmente em processos relacionados às desapropriações e ao desenvolvimento e adequação dos projetos necessários à execução das obras. O planejamento da Nova 364 prevê o avanço dessas frentes ao longo de 2027, com o objetivo de concluir a segunda e a terceira etapas até o final de 2027.
Os trabalhos mobilizam atualmente 224 colaboradores, entre profissionais diretos e indiretos, contribuindo para a geração de emprego e renda. Com o avanço das próximas etapas, a expectativa é alcançar aproximadamente 280 postos de trabalho.
O projeto contempla a pavimentação de 100% do trecho, atividade que representa cerca de 50% do investimento total, além da implantação de quatro dispositivos de retorno em nível, um trevo do tipo trombeta, rotatórias, barreiras acústicas e sinalização viária vertical e horizontal.
Mobilidade e segurança viária
Além de proporcionar mais eficiência ao transporte de cargas, o Acesso ao Porto Novo terá impacto direto na mobilidade urbana e na segurança viária de Porto Velho. A estimativa é que aproximadamente 1,2 mil veículos pesados por dia deixem de circular pelo perímetro urbano da capital, reduzindo conflitos entre o tráfego de cargas e o trânsito local e contribuindo para maior fluidez e segurança nos deslocamentos.
Ao criar uma conexão mais eficiente entre a principal rodovia do estado e o complexo portuário, o empreendimento fortalece um corredor logístico fundamental para Rondônia. A obra contribuirá para reduzir gargalos no transporte, melhorar as condições de escoamento da produção agrícola e ampliar a competitividade do estado.
O reconhecimento da Aprosoja-RO reforça a importância da atuação da Nova 364 na transformação da infraestrutura rodoviária do estado e evidencia a contribuição dos investimentos da concessionária para o setor produtivo, para a logística e para o desenvolvimento econômico e social de Rondônia.
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