Fiat Strada 2026 mostra porque segue líder entre as picapes compactas

O segmento de picapes segue movimentado no Brasil e reúne modelos que disputam um público diversificado, formado tanto por quem busca um veículo de trabalho quanto por consumidores que desejam flexibilidade para o lazer. Nesse cenário, a Fiat Strada ocupa uma posição de destaque. Líder isolada entre as compactas, a picape alcançou até julho de 2025 mais que o dobro de emplacamentos da concorrente, a Volkswagen Saveiro, reforçando o papel de referência que conquistou ao longo dos anos.

Esse desempenho não é fruto apenas da tradição da marca no segmento, mas de uma estratégia de atualização constante. Com a linha 2026, a Strada amplia o leque de versões, aprimora seu design e oferece opções de motorização que a tornam competitiva em diferentes perfis de uso. A diversidade de configurações é uma das razões para sua liderança, e foi dentro desse contexto que realizei a avaliação do modelo Ranch Cabine Dupla Turbo AT, em percursos urbanos e também em um trajeto rodoviário que passou por Campinas até Mogi Guaçu.

No uso diário na cidade, a Strada mostrou sua vocação para atender atividades rotineiras, oferecendo dirigibilidade simples e boa visibilidade. O motor Turbo 200 Flex, presente nas versões Ranch e Ultra, entrega 130 cavalos quando abastecido com etanol e 125 com gasolina, além de torque de 200 Nm. Esse conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, trabalhando em conjunto com o câmbio automático CVT que simula sete marchas. O resultado é uma condução que equilibra eficiência e resposta rápida, principalmente quando o modo Sport é acionado pelo botão no volante.

Já no percurso rodoviário até Mogi Guaçu foi possível utilizar a caçamba, recurso essencial em uma picape. O espaço mostrou sua utilidade para transportar itens maiores, mas ao mesmo tempo reforçou um ponto importante: quem pretende utilizar esse compartimento como porta-malas deve considerar alternativas como SUVs ou sedãs, já que a função principal da caçamba é atender demandas de transporte e carga.

A linha Fiat Strada 2026 oferece sete versões. A de entrada é a Endurance 1.3 Cabine Plus, equipada com motor 1.3 Firefly de 107 cavalos com etanol e 98 com gasolina. Esse propulsor tem consumo classificado com nota A pelo Inmetro e pode ser combinado a câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT. Com ele, a Strada chega a fazer até 14,2 km/l em estrada, destacando a eficiência para quem roda bastante.

Na sequência estão as versões Freedom 1.3, disponíveis tanto em cabine plus quanto dupla, oferecendo maior conforto interno e recursos adicionais. A linha segue com a Volcano 1.3, também em opções de cabine dupla e câmbio automático. Nessas configurações, o modelo ganha mais conectividade e equipamentos de série, aproximando-se de um perfil de uso misto entre trabalho e lazer.

No topo estão as versões Ranch e Ultra, ambas com o motor Turbo 200 Flex. A Ranch, que avaliei, combina diferenciais visuais, como grade dianteira redesenhada e novos faróis de neblina em LED, além de bancos em couro e novos painéis de porta. Já a Ultra se destaca por uma proposta mais esportiva, com detalhes exclusivos como friso vermelho na grade e nome da versão bordado nos bancos.

Todas as versões da linha 2026 trazem melhorias externas e internas. Externamente, a Ranch e a Ultra receberam novos para-choques, skidplate e rodas redesenhadas. Por dentro, toda a linha agora conta com novo volante com Fiat Script, sistema multimídia UCONNECT 7 com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de ar-condicionado digital automático e carregador por indução.

Nos aspectos de segurança e tecnologia, a Strada oferece recursos como controle eletrônico de estabilidade, Hill Holder e o sistema TC+ (Traction Control Plus), que melhora a tração em situações leves de off-road. A altura mínima do solo, que varia de 185 mm a 214 mm conforme a versão, somada aos ângulos de entrada e saída de 23° e 29°, reforçam sua versatilidade em terrenos variados.

Outro ponto de destaque é a capacidade de carga. As versões de cabine plus levam até 720 quilos e oferecem caçamba de 1.354 litros, enquanto as de cabine dupla transportam até 650 quilos com 844 litros de espaço. Há ainda a capacidade de reboque de 400 quilos, reforçando a adequação tanto para uso profissional quanto para lazer. A modularidade é ampliada pelos quatro ganchos inferiores e seis superiores de fixação, que garantem mais segurança no transporte.

O desempenho comercial da Strada reflete esse conjunto de atributos. Segundo os números mais recentes de emplacamentos, o modelo permanece isolado na liderança entre as compactas e tem participação relevante na estratégia da Stellantis no mercado brasileiro. A introdução das versões com motor turbo foi um passo importante para atender a quem busca mais desempenho, ao mesmo tempo em que mantém as versões com motor 1.3 Firefly para consumidores que priorizam economia.

Ao final da avaliação, alguns pontos ficaram claros. Entre os positivos, destaco a versatilidade de versões para diferentes perfis, a eficiência dos motores, principalmente o Firefly no consumo e o Turbo 200 Flex no desempenho, além da caçamba bem dimensionada e funcional.

Notas Rápidas, por Sérgio Dias

Como a descarbonização de motores reduz consumo e evita falhas

A adoção do B15, nova proporção de biodiesel no diesel comercializado no Brasil desde 1º de agosto, tem provocado ajustes operacionais em empresas de transporte. A Granero, transportadora com atuação nacional, implementou uma tecnologia de descarbonização de motores para mitigar os impactos da mistura nos caminhões da frota. O procedimento, desenvolvido pela Carbo Vapt, realiza a limpeza da câmara de combustão sem desmontar o motor e já apresenta resultados em consumo e manutenção.

A empresa consome cerca de 600 mil litros de diesel por ano. A redução de 5% no consumo representa um impacto direto nos custos operacionais. Além disso, a tecnologia evita falhas mecânicas causadas pela oxidação do biodiesel, que contém até 12% de oxigênio em sua composição. Segundo Thelis Botelho, CEO da Carbo Vapt, esse fator químico acelera a formação de resíduos na câmara de combustão e nos bicos injetores, prejudicando a pulverização do combustível e exigindo manutenção frequente.

BMW M2 CS chega ao Brasil em 2025 com 510 cavalos

O BMW Group Brasil anunciou que o M2 CS será lançado no país em 2025. Produzido na fábrica de San Luis Potosí, no México, o modelo será comercializado em tiragem limitada, seguindo a estratégia aplicada aos BMW M3 CS e M4 CS. A versão traz motor seis cilindros M TwinPower Turbo com potência de 510 cv, 30 cv acima da versão Coupé, e tração traseira.

O lançamento no Brasil está previsto para ocorrer ainda em 2025, com detalhes técnicos e preço a serem divulgados posteriormente. O modelo incorpora atualizações voltadas ao desempenho, com foco em velocidade e controle. A decisão de trazer o M2 CS ao país está alinhada à demanda por versões esportivas de alto rendimento e à aceitação dos modelos M no mercado nacional..

Jeep Commander 2026 chega com atualizações e novos preços

O mercado brasileiro de SUVs recebe uma atualização relevante com o lançamento do Jeep Commander 2026. O modelo, que já vendeu mais de 70 mil unidades desde sua estreia em 2021, passa por sua maior reformulação visual e técnica desde que foi desenvolvido e produzido no Brasil. As mudanças incluem novos elementos de design, tecnologias de condução semiautônoma e ajustes no interior, além de uma estratégia comercial que reduz os preços em todas as versões.

O Jeep Commander 2026 chega com cinco versões e novos valores. A versão Longitude T270 custa R$ 220.990, com redução de R$ 19 mil. A Limited T270 sai por R$ 246.990, com redução de R$ 11 mil. A Overland T270 tem preço de R$ 273.990, R$ 7 mil abaixo do anterior. A Overland 2.2 Turbodiesel é comercializada por R$ 308.490, com redução de R$ 6 mil. Já a versão topo de linha, Blackhawk Hurricane, custa R$ 324.990, com desconto de R$ 16 mil.

Iveco Bus entrega 20 ônibus a gás para Metropol na Argentina

A mobilidade urbana da Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) passa por uma transformação com a chegada de 20 ônibus movidos a gás natural. Fabricados pela Iveco Bus e entregues à operadora Metropol, os veículos iniciam operação nas linhas 504 e 507 do município de Escobar, marcando um avanço na transição energética do transporte público argentino.

“A incorporação dos ônibus movidos a gás ao sistema público não só impulsiona a transição energética, como também demonstra nosso compromisso com a inovação e a sustentabilidade, pilares fundamentais para o desenvolvimento de cidades mais limpas e eficientes”, afirma Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina. A entrega foi realizada por meio da Overbus, concessionária oficial da marca no país, e representa uma ação estratégica alinhada à visão da Metropol de modernização e responsabilidade ambiental.

Pioneer lança MVH-145BR com Bluetooth 5.4 e entrada USB frontal

A Pioneer anunciou o lançamento do Media Receiver MVH-145BR, rádio automotivo 1DIN voltado para motoristas que buscam funcionalidade e conectividade no dia a dia. O produto chega ao mercado brasileiro com recursos voltados à praticidade, como Bluetooth® 5.4, microfone integrado e entrada USB frontal.

Segundo Patricia Mota, head de marketing e Trade MKT da Pioneer Brasil, o modelo foi desenvolvido para equilibrar tecnologia e simplicidade de uso, com foco na rotina dos motoristas. O preço sugerido para o MVH-145BR é de R$ 479,00.

Provion Seguros inicia operação com foco em motoristas de app

Em meio ao crescimento das insurtechs na América Latina e ao aumento dos roubos de veículos no Brasil, a Provion Seguros inicia sua operação nacional com uma proposta voltada à digitalização completa da jornada do seguro automotivo. A empresa aposta em inteligência artificial aplicada em todas as etapas, preços acessíveis e políticas de inclusão para públicos historicamente menos atendidos pelo setor.

“A Provion nasce com um modelo digital e regulatório sólido junto à Split, pronta para escalar cobertura auto com inteligência artificial. Nosso objetivo é simplificar a jornada do segurado, reduzir a burocracia e garantir que o seguro esteja ao alcance de quem mais precisa”, afirma Sergio Leite, presidente da companhia. Segundo ele, o carro representa mais do que um bem para motoristas de aplicativo: é o principal instrumento de trabalho e sustento familiar.

JAC Motors avalia operação própria de caminhões a diesel no Brasil

A movimentação da JAC Motors no Congresso Fenabrave sinaliza uma possível reconfiguração no setor de veículos comerciais no Brasil. A fabricante chinesa, reconhecida como a maior exportadora de caminhões leves da China, está em fase final de avaliação para iniciar operações diretas no país com uma nova linha de caminhões a diesel. A iniciativa marca uma mudança estratégica da empresa, que já atua no Brasil por meio do Grupo SHC desde 2011.

A decisão de participar do Congresso tem como objetivo estabelecer contato direto com os grupos empresariais que lideram as concessionárias brasileiras. A operação, caso seja confirmada, será conduzida pela própria matriz chinesa, com estrutura própria no território nacional. A nova subsidiária será responsável por uma linha de caminhões de 9 a 25 toneladas de PBT, com foco exclusivo em modelos a combustão.

Dunlop é fornecedora oficial de pneus para o novo Nissan Kicks

A indústria automotiva brasileira registra um novo capítulo com a entrada da Dunlop Pneus como fornecedora oficial da Nissan. A parceria entre a marca da Sumitomo Rubber do Brasil e a montadora japonesa marca o início de uma cooperação inédita no país, com impacto direto na produção do novo Nissan Kicks, que é fabricado e comercializado nacionalmente.

“Estamos extremamente orgulhosos por termos sido escolhidos como fornecedores da Nissan no Brasil. Essa parceria reforça a qualidade dos nossos produtos e a capacidade da fábrica brasileira de atender às exigências das grandes montadoras globais. Acreditamos que este será o primeiro passo de uma relação de longo prazo com a Nissan no mercado local, com potencial para expandir nossa participação no segmento de Equipamento Original nos próximos anos”, afirma José Eduardo Romeiro, gerente de equipamento original da Sumitomo Rubber do Brasil.

FPT Industrial apresenta motores agrícolas na Expointer 2025

A movimentação no setor agrícola ganha novo impulso com a participação da FPT Industrial na Expointer 2025, realizada até o dia 7 de setembro, em Esteio (RS). Representada pela Forza JMalucelli, distribuidor da marca na região Sul, a empresa apresenta ao público dois motores voltados para aplicações agrícolas: o N67 e o CURSOR 11 Original Reman.

“Desde 2001 foram produzidos mais de 2 milhões de motores da família NEF, atestando sua confiabilidade e robustez”, afirma João Abreu, especialista de Marketing Produto da FPT Industrial. O N67, integrante da família NEF, é voltado para tratores e máquinas de médio porte. Com 6,7 litros e seis cilindros, o modelo oferece torque em baixas rotações e diversas opções de personalização. Já o CURSOR 11 Original Reman é uma alternativa remanufaturada de fábrica, com foco em economia e sustentabilidade.

Versão mais potente da linha Ford Mustang estreia no Brasil

O mercado automotivo brasileiro recebe uma nova configuração do icônico Ford Mustang: a versão Dark Horse, homologada para as ruas e com características de competição. A ação marca a chegada do esportivo mais potente da linha.

O lançamento ocorre no Brasil com preço sugerido de R$ 649.000, 00. O motor Coyote 5.0 V8 aspirado, com 507 cavalos de potência recebeu calibração exclusiva para o país, considerando a mistura de etanol no combustível. A transmissão automática de dez velocidades também foi ajustada para trocas mais rápidas em condições de pista.