- O XPENG X9 é um veículo elétrico de sete lugares baseado em plataforma de 800 volts, voltado ao segmento de veículos familiares de grande porte, ainda não comercializado no Brasil.
- O modelo oferece baterias de 94,8 kWh ou 110 kWh, potência de até 370 kW, torque de 640 Nm, autonomia de até 580 km no ciclo WLTP (cerca de 500 km pelo padrão brasileiro) e recarga rápida de 10% a 80% em aproximadamente 12 minutos.
- Entre os principais recursos estão direção ativa nas rodas traseiras, suspensão pneumática inteligente, interior modular com até 2.554 litros de bagagem, ampla oferta de telas e conectividade, sistema XPILOT Assist com 750 TOPS e pacote de segurança com nove airbags e 16 sistemas ativos.
Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação do News Rondônia
A XPENG apresenta o X9, veículo elétrico de sete lugares desenvolvido sobre uma arquitetura de 800 volts que reúne recursos voltados à condução, conectividade, aproveitamento interno e recarga de alta potência. Embora os modelos da marca ainda não sejam comercializados no Brasil, o X9 representa a proposta da fabricante para o segmento de veículos familiares de grande porte, combinando soluções de eletrificação, inteligência embarcada e configuração interna modular.
O modelo reúne tecnologias voltadas à dirigibilidade, ao conforto e à eficiência energética. Entre os principais destaques estão a direção ativa nas rodas traseiras, a suspensão pneumática inteligente de duas câmaras, a plataforma elétrica de 800 volts e um conjunto de recursos digitais que busca ampliar a experiência de motoristas e passageiros em diferentes condições de utilização.

Construído sobre a plataforma de alta tensão de 800 volts com componentes de carbeto de silício (SiC), o X9 oferece baterias de 94,8 kWh ou 110 kWh, conforme a configuração. A potência chega a 370 kW, com torque máximo de 640 Nm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos na versão com tração integral. A autonomia pode alcançar até 580 quilômetros no ciclo WLTP, enquanto o carregamento rápido em corrente contínua pode elevar o nível da bateria de 10% para 80% em aproximadamente 12 minutos em condições de teste. Para o mercado brasileiro, esses valores correspondem, aproximadamente, a 500 quilômetros de autonomia segundo o padrão do Inmetro.
Entre os recursos voltados à condução estão a direção ativa nas rodas traseiras, com raio de giro de 5,4 metros, e a suspensão pneumática inteligente de duas câmaras integrada ao sistema de gerenciamento do chassi por inteligência artificial. O conjunto busca equilibrar estabilidade em rodovias e facilidade nas manobras em ambientes urbanos. O desenho da carroceria também prioriza a eficiência aerodinâmica, com coeficiente de arrasto de 0,236.

O interior utiliza piso plano e configuração para até sete ocupantes. Mesmo com todos os bancos em uso, o compartimento de carga oferece capacidade de 721 litros. Os bancos das segunda e terceira fileiras podem ser rebatidos em diferentes configurações, ampliando o volume para até 2.554 litros. Os assentos da segunda fileira utilizam o conceito Zero Gravity, com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem, enquanto a terceira fileira também dispõe de aquecimento.
A cabine reúne ainda central multimídia com tela de 17,3 polegadas, head-up display de 21 polegadas, monitor traseiro de 21,4 polegadas, sistema de áudio XOPERA com 27 alto-falantes, refrigerador com controle por voz, carregadores sem fio de 50 watts, teto panorâmico de vidro e atualizações remotas de software. O sistema utiliza o processador Qualcomm Snapdragon 8295 e oferece compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

A assistência ao motorista é baseada no sistema XPILOT Assist, que utiliza o processador proprietário Turing AI, com capacidade de processamento de 750 TOPS, associado a câmeras, radares e sensores ultrassônicos. Entre os recursos disponíveis estão controle de cruzeiro adaptativo, centralização em faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, assistentes de estacionamento e câmera com visão de 360 graus. O modelo também adota estrutura de alta resistência, nove airbags, 16 sistemas ativos de segurança e tecnologias específicas de proteção para o conjunto de baterias. Embora ainda não esteja disponível no mercado brasileiro, o XPENG X9 demonstra a estratégia da fabricante para veículos elétricos de grande porte voltados ao transporte de passageiros.
Perguntas frequentes
O XPENG X9 é vendido no Brasil?
Não. Até o momento, a XPENG ainda não comercializa oficialmente seus veículos no mercado brasileiro.
Qual é a autonomia do XPENG X9?
Segundo a fabricante, o veículo pode alcançar até 580 km de autonomia no ciclo WLTP, o equivalente a aproximadamente 500 km pelo padrão brasileiro.
Quanto tempo leva para recarregar a bateria?
Em condições ideais de carregamento rápido, a bateria pode passar de 10% para 80% em cerca de 12 minutos.
Quantas pessoas cabem no XPENG X9?
O modelo possui configuração para até sete ocupantes, além de um amplo espaço interno para bagagens.

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