ZF integra sistemas para transformar a parada dos ônibus urbanos

A ZF apresenta uma nova forma de aproximar ônibus urbanos dos pontos de parada por meio do City Bus Assist, solução baseada em sensores de percepção que integra assistência de direção e controle automatizado do rebaixamento da suspensão. Demonstrado durante o CV Tech Day 2026, antes da IAA Transportation, que será realizada de 14 a 20 de setembro, em Hannover, na Alemanha, o sistema busca conduzir o veículo até a guia, reduzir o desnível em relação à calçada e facilitar o embarque dos passageiros.

“Em ambientes urbanos complexos, os ônibus precisam atender simultaneamente a diversas exigências: proteger usuários das vias e passageiros, garantir uma condução suave mesmo no trânsito intenso de para-e-anda e, ao mesmo tempo, continuar operando com confiabilidade”, afirma Ivan Brajdic, Head de P&D da Divisão de Soluções para Veículos Comerciais da ZF. Segundo o executivo, a empresa desenvolveu inteligência sistêmica para conectar sistemas de assistência ao motorista, controle de chassi e funções de software.

Na prática, o City Bus Assist auxilia o motorista durante a aproximação ao ponto de parada. A assistência de direção conduz o ônibus em direção à guia, enquanto o controle integrado da suspensão coordena automaticamente a função conhecida como kneeling, que rebaixa o veículo para diminuir a diferença de altura em relação à calçada.

A solução também busca minimizar o arraste lateral dos pneus durante a manobra. Para a ZF, a integração entre sistemas de assistência, frenagem, direção, suspensão e software pode contribuir para segurança, eficiência operacional, acessibilidade e redução do custo total de propriedade das frotas.

“Desenvolvemos inteligência sistêmica conectada entre sistemas avançados de assistência ao motorista, sistemas de controle de chassi e funções de software para apoiar os motoristas em situações críticas, ao mesmo tempo em que aumentamos o conforto e a acessibilidade para os passageiros e possibilitamos operações de frota mais eficientes”, acrescenta Brajdic.

O conjunto de tecnologias apresentado pela empresa inclui ainda o City Bus CMS, sistema que detecta veículos, ciclistas e pedestres e pode acionar automaticamente os freios para mitigar ou evitar colisões. A solução integra o portfólio de sistemas avançados de assistência ao motorista da ZF e já está em operação com fabricantes de ônibus.

Outro recurso é o CDC Skyhook, algoritmo baseado em software que ajusta continuamente o desempenho dos amortecedores em tempo real para controlar os movimentos do veículo. Já o e-comp Scroll é um compressor elétrico de ar, isento de óleo, destinado aos sistemas de frenagem e suspensão e desenvolvido também para reduzir necessidades de manutenção.

A ZF também amplia sua atuação em eletrificação e gestão de frotas. Entre as soluções estão o eixo portal elétrico AxTrax 2 LF, que pode receber recursos de monitoramento digital da condição do sistema, e o ZF Bus Connect, voltado à gestão digital das operações.

Com o City Bus Assist, a empresa concentra diferentes funções em uma mesma arquitetura para atuar em uma etapa cotidiana do transporte coletivo: a chegada ao ponto. A proposta é coordenar direção, suspensão e sistemas de assistência para apoiar o motorista e reduzir as diferenças de distância e altura entre o ônibus e a calçada durante o embarque e desembarque.