VWCO prepara estreia nos furgões com parceria da SAIC Motor

A Volkswagen Caminhões e Ônibus prepara sua entrada no segmento brasileiro de furgões de grande porte com um utilitário desenvolvido a partir da cooperação com a SAIC Motor. O modelo será apresentado na Fenatran 2026, entre 9 e 13 de novembro, em São Paulo, e chegará inicialmente ao mercado por importação da China. A empresa também estrutura uma segunda etapa que poderá envolver produção regional.

“Estamos na reta final para um lançamento sem precedentes em nossa história. Já temos o portfólio mais completo de caminhões e ônibus do mercado e, agora, vamos ampliar nossa atuação nos comerciais leves, com veículos em categorias nas quais não competíamos”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Segundo o executivo, os produtos seguirão o conceito sob medida adotado pela fabricante.

O nome e as especificações da configuração destinada ao Brasil ainda são mantidos em sigilo. Protótipos passam por testes de Engenharia e Qualidade nas proximidades da fábrica de Resende, no Rio de Janeiro, onde está localizado o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento da companhia.

A parceria com a SAIC Motor estabelece a primeira cooperação da Volkswagen Caminhões e Ônibus com uma empresa asiática para um lançamento no continente. O Grupo Volkswagen mantém colaboração com a fabricante chinesa há mais de 40 anos.

Entre os produtos comercializados internacionalmente pela SAIC Maxus está o Deliver 9, que serve como referência para dimensionar a categoria na qual a VWCO pretende atuar. A ficha internacional contempla versões com Peso Bruto Total de 3,5 e 4 toneladas, três lugares e configurações com tração dianteira ou traseira.

Na configuração L2H2, o Deliver 9 mede 5,546 metros de comprimento, 2,062 metros de largura e 2,555 metros de altura. A distância entre eixos é de 3,366 metros e o volume máximo de carga informado chega a 10,2 m³ na versão com tração dianteira.

As configurações L3 ampliam o comprimento para 5,940 metros e a distância entre eixos para 3,760 metros. Dependendo da altura e do sistema de tração, o compartimento pode alcançar 12,9 m³. A capacidade máxima de carga útil indicada chega a 1.600 quilos.

O conjunto mecânico internacional utiliza motor D20T diesel de 1.996 cm³. Conforme a configuração, a potência varia de aproximadamente 150 a 177 cv e o torque fica entre 375 e 420 Nm. As opções incluem transmissão manual de seis marchas e automática de oito velocidades.

Essas especificações correspondem ao Deliver 9 oferecido internacionalmente e não foram confirmadas pela Volkswagen Caminhões e Ônibus para o furgão que será comercializado no Brasil.

Com a entrada na categoria, a VWCO passará a disputar espaço com Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit, Renault Master e Iveco Daily. O segmento atende diferentes operações de transporte de cargas em percursos urbanos e rodoviários.

A estratégia da Volkswagen Caminhões e Ônibus prevê iniciar a comercialização com unidades produzidas na China enquanto estrutura uma etapa regional de produção. Depois do Brasil, a Argentina está prevista como o próximo mercado a receber a nova família.