Leapmotor B10 aposta em tecnologia para ganhar espaço no Brasil

A chegada de novas marcas chinesas ao Brasil tem ampliado a oferta de veículos eletrificados e elevado o nível da disputa entre os SUVs movidos exclusivamente por eletricidade. Entre os lançamentos mais recentes está o Leapmotor B10, modelo que representa a entrada da marca em um segmento onde a tecnologia deixou de ser diferencial para se tornar requisito básico. Em um mercado cada vez mais competitivo, o modelo busca espaço oferecendo potência, conectividade e um pacote amplo de recursos de assistência à condução.

Os principais rivais do Leapmotor B10 são modelos como BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V. Cada um deles possui características próprias. O Yuan Pro aposta na consolidação da marca no mercado nacional. O EX5 chama atenção pelo conjunto elétrico e desempenho. O Omoda E5 investe em design e conectividade, enquanto o Aion V amplia a disputa por espaço interno e recursos tecnológicos. Nesse contexto, o B10 apresenta uma proposta baseada em um motor de 218 cavalos, tração traseira e uma lista de equipamentos que o posiciona entre os modelos mais completos da categoria.

A própria trajetória da Leapmotor ajuda a explicar essa estratégia. Fundada na China e focada em eletrificação, a fabricante tem investido fortemente em desenvolvimento tecnológico, software embarcado e conectividade. O B10 sintetiza essa visão ao concentrar grande parte dos comandos e funcionalidades em um ecossistema digital que conecta veículo, motorista e serviços remotos. É um modelo que dialoga diretamente com consumidores acostumados a utilizar tecnologia em praticamente todas as atividades do cotidiano.

Foi justamente para entender como essa proposta funciona fora das apresentações técnicas que passei alguns dias convivendo com o Leapmotor B10. A maior parte da avaliação aconteceu em São Paulo, cenário que considero ideal para compreender o potencial de um veículo elétrico. Em trajetos urbanos, deslocamentos diários, congestionamentos e percursos curtos, os benefícios da eletrificação aparecem de forma mais evidente, especialmente pela ausência de emissões locais e pela condução silenciosa.

O primeiro aspecto que chamou atenção foi o nível de integração tecnológica. O painel digital de 8,8 polegadas e a central multimídia Leap One de 14,6 polegadas concentram praticamente todas as funções do veículo. Android Auto, Apple CarPlay, conectividade 4G, atualizações remotas e comandos de voz fazem parte da experiência cotidiana. Para quem já está familiarizado com smartphones, tablets e sistemas conectados, a adaptação tende a ser rápida. Por outro lado, é importante reconhecer que modelos como o B10 exigem do motorista uma relação mais próxima com a tecnologia do que a encontrada em veículos tradicionais.

No uso urbano, a potência de 218 cavalos e a entrega instantânea de torque proporcionam respostas rápidas em acelerações e retomadas. A tração traseira também contribui para uma condução diferente daquela encontrada na maioria dos SUVs compactos elétricos disponíveis atualmente. Em deslocamentos diários, o conjunto mostrou comportamento consistente e previsível.

O pacote de equipamentos é amplo. Entre os destaques estão sete airbags, câmera 360 graus com função de carro invisível, carregador por indução, teto panorâmico Sky View de 1,83 m², piloto automático inteligente, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática. São recursos que reforçam a proposta tecnológica do modelo.

Outro ponto relevante é a conectividade. O aplicativo Leap+ Connect permite acesso remoto a diversas funções do veículo. Há ainda chave digital via smartphone, cartão NFC, atualizações OTA e integração com aplicativos embarcados de navegação e entretenimento. Trata-se de um conjunto que aproxima o automóvel do universo dos dispositivos inteligentes.

A única viagem rodoviária da avaliação teve como destino Campinas, em uma visita à Universidade Estadual de Campinas. O percurso permitiu observar o comportamento do modelo em velocidade de cruzeiro e também trouxe uma reflexão que considero importante quando falamos de veículos elétricos. O trajeto exigiu uma recarga antes do retorno para São Paulo. Tudo ocorreu dentro do planejado e sem qualquer contratempo, mas a necessidade de organizar a viagem em função do carregamento continua sendo uma realidade para boa parte dos consumidores.

Esse aspecto não representa uma limitação específica do Leapmotor B10, mas sim um desafio compartilhado pela maioria dos veículos elétricos disponíveis atualmente. A preocupação sobre a disponibilidade e o funcionamento dos carregadores públicos ainda faz parte da experiência de uso. Por essa razão, para muitos consumidores, especialmente aqueles que realizam viagens frequentes e longas, os modelos híbridos continuam sendo uma alternativa considerada durante o processo de compra.

Por outro lado, quando o foco é o uso urbano, o cenário muda completamente. Em uma cidade como São Paulo, o B10 mostra exatamente por que os elétricos vêm ganhando espaço. A condução silenciosa, a resposta imediata ao acelerador, o custo operacional reduzido e a praticidade da recarga residencial tornam a experiência bastante compatível com a rotina de deslocamentos diários.

Ao final da avaliação, três pontos positivos ficaram evidentes. O primeiro é o elevado nível de tecnologia embarcada, que posiciona o modelo entre os SUVs mais conectados da categoria. O segundo é o conjunto elétrico de 218 cavalos aliado à tração traseira, combinação pouco comum entre seus concorrentes diretos. O terceiro é o pacote de segurança e assistência à condução, bastante abrangente. Como aspecto que ainda pode evoluir, destaco a própria infraestrutura de recarga disponível para veículos elétricos no país, fator que continua influenciando a experiência de uso em viagens mais longas.

Notas Rápidas, por Sérgio Dias

GWM lança Haval H9 Selection no Brasil por R$ 339 mil

A GWM Brasil apresentou a versão Selection do Haval H9, SUV diesel premium de sete lugares, que passa a ser comercializado no mercado brasileiro por R$ 339 mil. O lançamento amplia a gama do modelo e reforça a estratégia da marca no segmento de SUVs grandes.

Disponível exclusivamente na cor Cinza Zenith, o Haval H9 Selection traz rodas de liga leve aro 19 com desenho inédito, interior na tonalidade Marrom Saibro e novos detalhes externos em preto brilhante na grade dianteira e moldura dos faróis. A configuração mantém o conjunto mecânico já consagrado, com motor 2.4 Turbo Diesel de 184 cv e 480 Nm de torque, associado à transmissão automática de nove velocidades e tração integral 4×4 com reduzida.

Inspeção preventiva dos discos de freio garante segurança e desempenho

A segurança na condução de veículos depende diretamente da eficiência do sistema de freio e da manutenção preventiva dos discos de freio, em especial dos discos de freio. A avaliação periódica permite identificar sinais de desgaste e assegurar que o sistema opere dentro dos padrões de desempenho e confiabilidade.

“É ele, em conjunto com as pastilhas, que gera o atrito para reduzir a velocidade ou parar totalmente o veículo. Quando o motorista aciona o pedal, a pressão hidráulica empurra as pastilhas contra as faces do disco, transformando a energia cinética (movimento) em energia térmica (calor)”, explicou Leandro Leite, coordenador de Assistência Técnica da Fremax.

Primeiro lote de BMW M3 com pintura Individual desembarca no Brasil

A BMW trouxe ao Brasil o primeiro lote de modelos M3 com pintura Individual, programa que amplia as possibilidades de personalização e reforça a exclusividade do sedã esportivo.

As pinturas especiais fazem parte do programa BMW Individual, que oferece até 150 opções de cores sob encomenda. Neste primeiro lote, chegaram ao país unidades com tons como Frozen Purple, Ruby Star, Smyrna Green e Techno Violet, entre outros.

Inverno exige atenção especial às baterias dos veículos

As baterias dos veículos merecem atenção especial com a chegada do inverno no Brasil. Entre junho e julho, a queda das temperaturas pode comprometer o desempenho do sistema elétrico.

“A bateria é um dos itens que mais sofrem influência das condições climáticas. Muitas vezes, ela já apresenta sinais de desgaste ao longo do ano e as temperaturas mais baixas acabam evidenciando um problema que estava prestes a acontecer”, explicou a equipe técnica da AutoZone.

Iveco celebra 18 anos do Centro de Desenvolvimento de Produto

A Iveco celebra os 18 anos do Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP), em Sete Lagoas (MG), consolidando o protagonismo da engenharia brasileira na América Latina.

“O CDP representa a combinação entre talento brasileiro, visão global e capacidade de antecipar as demandas do transporte”, afirmou Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina.

Audi e Litro de Luz levam energia sustentável ao Pantanal

A Audi do Brasil, a ONG Litro de Luz e a Audi Environmental Foundation concluíram mais uma edição de projeto de iluminação sustentável no Pantanal.

A iniciativa beneficiou 158 famílias com soluções de energia renovável e impactou 585 moradores em oito comunidades.

“Estou muito orgulhosa de fazer parte deste projeto que proporciona novas perspectivas às pessoas”, afirmou Karine Fernandes, da Audi do Brasil.

Honda amplia portfólio com versão atualizada da Hornet

A Honda anunciou a chegada da CB500 Hornet 2027 ao mercado brasileiro, com nova opção de cor e preço de R$ 43.470,00.

O modelo mantém suspensão Showa SFF-BP, sistema de freios ABS e baixo peso de 175 kg, reforçando sua proposta esportiva.

Tecnologia Elect reforça performance dos pneus Pirelli

O Porsche Taycan Turbo GT com pneus Pirelli P Zero Trofeo RS estabeleceu novo recorde em Nürburgring com volta em 6 minutos e 55 segundos.

Os pneus utilizam a tecnologia Pirelli Elect, voltada para veículos eletrificados e otimização de desempenho.

Primeiro SUV híbrido plug-in flex da BYD estreia no País

A BYD lançou o Atto 2 DM-i Flex, primeiro SUV híbrido plug-in flex da marca no mundo, com preços a partir de R$ 149.990,00.

“O Brasil é um polo estratégico para o futuro da nossa mobilidade”, afirmou Alexandre Baldy, da BYD do Brasil.

LG apresenta soluções automotivas em parceria com o Google

A LG Electronics apresentou soluções de infotainment veicular (IVI) e veículos definidos por software (SDV), desenvolvidas com base no Android Automotive OS (AAOS) em parceria com o Google.

“Continuaremos a oferecer experiências diferenciadas dentro dos veículos”, declarou Eun Seok-hyun, da LG Vehicle Solution Company.

Perguntas Frequentes (FAQ)

O que é o Leapmotor B10?

É um SUV elétrico da marca chinesa Leapmotor voltado ao segmento de veículos eletrificados.

Quais são os principais concorrentes do modelo?

BYD Yuan Pro, Geely EX5, Omoda E5 e GAC Aion V.

Qual a potência do Leapmotor B10?

O modelo entrega 218 cavalos de potência.

O Leapmotor B10 é tecnológico?

Sim, o SUV possui ampla integração digital, conectividade 4G e central multimídia avançada.

O carro é indicado para viagens longas?

Sim, mas depende da infraestrutura de recarga disponível ao longo do trajeto.