A Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) afirma que acompanha desde o início o processo de concessão da BR-364 e sustenta que, em termos conceituais, a gestão da infraestrutura pela iniciativa privada tende a gerar ganhos operacionais e econômicos. A entidade avalia que as limitações históricas do poder público — sobretudo orçamentárias — dificultam intervenções estruturantes, como duplicação da rodovia e manutenção contínua.
Desde a instalação da concessionária no estado, no ano passado, a Federação reconhece a realização de investimentos iniciais, incluindo implantação de bases operacionais e melhorias pontuais, especialmente na sinalização, já percebidas por parte dos usuários.
Apesar disso, a FIERO admite que o início da cobrança de pedágio provocou surpresa e insatisfação, principalmente quanto ao valor da tarifa e ao momento de sua aplicação. Segundo a entidade, há percepção de falta de clareza sobre os critérios que autorizaram a cobrança e sobre a composição do preço praticado.
O debate ganhou novo capítulo após a suspensão da tarifa por decisão da Justiça Federal, que apontou possíveis falhas na execução do contrato. Em resposta, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) declarou que o processo seguiu parâmetros técnicos e legais, enquanto a concessionária informou ter cumprido os investimentos necessários para sustentar o equilíbrio econômico-financeiro da concessão.
Mesmo diante dessas posições, a Federação considera essencial tornar as informações mais acessíveis à população. Para a FIERO, é necessário detalhar quais obras já foram executadas, quais estão previstas e qual o cronograma das próximas etapas, incluindo terceiras faixas, duplicações e intervenções estruturais.
Na avaliação da entidade, o desafio atual é construir uma percepção de valor compatível com a tarifa cobrada. Para isso, defende ampliação do diálogo entre concessionária, órgãos reguladores e sociedade. Transparência e previsibilidade, segundo a Federação, são fatores decisivos para restaurar a confiança dos usuários e assegurar que a concessão contribua para o desenvolvimento logístico e econômico de Rondônia.
A FIERO afirma que continuará acompanhando o tema de forma técnica e institucional, defendendo soluções que conciliem segurança jurídica, modicidade tarifária, transparência e melhoria efetiva da infraestrutura.
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