Leapmotor B10 híbrido chega por R$ 179.990 e roda 900 km

A Leapmotor lança o B10 Ultra-Híbrido 2027 no Brasil por R$ 179.990, em versão única. O SUV utiliza motor elétrico traseiro de 218 cavalos, bateria recarregável e um propulsor a gasolina que funciona somente como gerador. A autonomia declarada chega a 900 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP.

O modelo adota a tecnologia REEV, sigla utilizada para identificar veículos elétricos com autonomia estendida. Nesse sistema, o motor 1.5 16V a gasolina não movimenta as rodas. Sua função é produzir eletricidade para recarregar a bateria ou alimentar o motor responsável pela tração.

“A chegada do B10 Ultra-Híbrido em nossa gama faz com que a Leapmotor, pioneira da tecnologia REEV entre os SUVs no Brasil, passe também a ser a única a oferecer esse sistema em toda a sua gama”, afirma Felipe Daemon, responsável pela Leapmotor na América do Sul.

O conjunto elétrico entrega 218 cavalos e 240 Nm. A bateria de fosfato de ferro-lítio possui capacidade de 18,8 kWh, arrefecimento líquido e aceita recargas em corrente alternada e contínua. Em uma estação compatível, a carga pode passar de 30% para 80% em 18 minutos.

O tanque pressurizado comporta 50 litros de gasolina. Como o motor a combustão atua somente como gerador, a aceleração e as retomadas permanecem sob responsabilidade do propulsor elétrico. O gerenciamento eletrônico controla o funcionamento do sistema conforme a carga disponível e a solicitação do motorista.

Quatro modos permitem administrar a energia. O EV+ mantém a prioridade da bateria até o nível mínimo; o EV atende ao uso urbano; o Combustível coordena bateria e gerador durante viagens; e o Power+ aciona imediatamente o motor a gasolina para fornecer energia.

O B10 Ultra-Híbrido possui sete airbags, incluindo uma bolsa central entre os bancos dianteiros. O pacote Leap Pilot reúne controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistência de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado.

A central multimídia de 14,6 polegadas oferece conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de áudio conta com 12 alto-falantes, subwoofer e 840 watts. Os bancos dianteiros possuem ajustes elétricos, memória e ventilação.

O SUV tem 2,73 metros de distância entre-eixos e teto panorâmico com mais de 1,8 metro quadrado. O porta-malas comporta 350 litros e chega a 1.419 litros com o banco traseiro rebatido. A tampa possui acionamento elétrico e altura de abertura programável.

Por meio do aplicativo da Leapmotor, o proprietário pode controlar portas, janelas, teto e ar-condicionado, além de verificar localização, autonomia, carga da bateria e pressão dos pneus. O celular também pode funcionar como chave, com senha obrigatória para liberar a partida.

A garantia do veículo é de seis anos. Bateria, motor elétrico e componentes de alta tensão possuem cobertura de oito anos. As revisões devem ser realizadas a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro.

Com o lançamento, a Leapmotor passa a oferecer a tecnologia REEV nos SUVs B10 e C10 comercializados no Brasil. Nos dois modelos, as rodas são movimentadas pelo motor elétrico, enquanto o proprietário pode conectar o veículo a um carregador ou abastecer o tanque para gerar energia.