A concessão da BR-364 voltou a gerar preocupação em Rondônia após o vereador Pedro Geovar fazer um alerta público sobre os reflexos econômicos da privatização da rodovia, especialmente no aumento do preço dos alimentos e no custo de vida das famílias.
Segundo o parlamentar, os impactos já eram previsíveis desde os primeiros anúncios e tendem a se intensificar com a implementação das tarifas de pedágio no principal corredor logístico do estado.
Rodovia é eixo central do transporte em Rondônia
Pedro Geovar destacou que a BR-364 é a única rodovia federal que corta Rondônia, funcionando como eixo essencial para o abastecimento e o escoamento da produção.
“Tudo o que consumimos passa por essa estrada. Quando o frete fica mais caro, o reflexo é imediato nas prateleiras: alimentos mais caros, combustível mais caro e aumento generalizado no custo de vida”, afirmou o vereador.
A preocupação, segundo ele, é que o pedágio represente um custo adicional permanente sobre produtos básicos, afetando diretamente a população.
Desigualdades históricas e custos elevados
Embora a concessão não seja atribuição direta do Legislativo Municipal, Geovar reforçou que seu papel é representar a população e ampliar o debate sobre decisões que impactam o cotidiano das pessoas.
Ele comparou a realidade rondoniense com a de outros estados, apontando desigualdades estruturais.
“Temos hidrelétricas no nosso quintal e pagamos energia mais cara. Estamos no coração da América do Sul e temos passagens aéreas entre as mais caras do país. Transportamos produtos de quase todo o Norte para o Sul e Sudeste e, mesmo com uma estrada precária, continuamos pagando mais caro”, criticou.
Mobilização política por alternativas
Ao final do posicionamento, o vereador defendeu mobilização institucional para discutir alternativas que evitem novos prejuízos à população.
Pedro Geovar convocou deputados federais e senadores a entrarem no debate e buscarem soluções legais e políticas para garantir que Rondônia não seja novamente penalizada por medidas que encarecem a vida de quem vive e produz no estado.
O debate sobre a concessão da BR-364 segue crescendo em Rondônia, com questionamentos sobre tarifas, obras previstas e os efeitos econômicos no abastecimento regional.
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