A DAF Caminhões Brasil entregou um CF Mineração 8×4 customizado para atuar em uma operação de extração de ouro no Suriname. O modelo integra a linha Vocacional da marca e recebeu adaptações específicas para ampliar o desempenho em ambientes de mineração e construção pesada.
O principal diferencial do projeto é a combinação de um guindaste articulado com uma plataforma roll-on/roll-off, substituindo as tradicionais caçambas basculantes. A solução permite maior versatilidade operacional, com possibilidade de troca rápida de implementos conforme a demanda da atividade.
As modificações foram realizadas por um implementador parceiro e incluíram aumento do entre-eixos, ajustes na distância entre os eixos direcionais e reforços estruturais no chassi. Após as alterações físicas, a equipe de engenharia da DAF realizou a parametrização eletrônica dos sistemas para assegurar segurança e pleno funcionamento do veículo.
“O DAF CF Mineração 8×4 customizado valida a extrema robustez e flexibilidade da nossa plataforma off-road. Mais do que um veículo robusto, entregamos uma solução de engenharia versátil, com tecnologias que trarão mais eficiência, segurança operacional e rentabilidade para o cliente”, afirmou Alekson Felício, gerente de Planejamento de Produto e Engenharia de Vendas da DAF Caminhões.
Tecnologia e capacidade operacional
A plataforma roll-on/roll-off utiliza braço hidráulico com gancho e roletes, permitindo o deslizamento e a substituição rápida de carrocerias. Já o guindaste articulado, instalado atrás da cabine e acionado pela tomada de força, possibilita o carregamento e descarregamento de materiais sem a necessidade de equipamentos externos. O sistema conta ainda com sapatas estabilizadoras para reforçar a segurança durante as operações.
O CF Mineração 8×4 é equipado com motor PACCAR MX-13 de 480 cavalos de potência e freio motor de 490 cv. O modelo possui Peso Bruto Total (PBT) de 58 toneladas e Capacidade Máxima de Tração (CMT) de 150 toneladas. A transmissão é ZF TraXon automatizada de 12 velocidades, com Intarder que pode atingir até 1.300 cv de frenagem combinada.
O caminhão conta com cabine Day e foi projetado para atuar em operações dentro de minas, podendo também ser adaptado para segmentos como construção pesada.
A linha CF Mineração também oferece a versão 6×4, com a mesma motorização e CMT da configuração 8×4, diferenciando-se pelo PBT de 48 toneladas. Segundo a fabricante, a flexibilidade de implementação reforça a estratégia de atender diferentes demandas de transporte em ambientes severos.
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