Ram renova e amplia capacidade da linha Heavy Duty para 2027

A Ram apresentou as novidades da linha Heavy Duty 2027 para o mercado dos Estados Unidos da América, com atualizações que abrangem motores, capacidade de carga, versões, equipamentos e recursos voltados ao uso profissional e fora de estrada. As primeiras unidades chegarão às concessionárias norte-americanas em agosto. Até o momento, a fabricante não informou previsão para a comercialização dessas novidades no mercado brasileiro. 

Entre os principais destaques está a Ram 2500 Power Wagon, que passa a oferecer pela primeira vez o motor Cummins High-Output turbodiesel de seis cilindros em linha e 6,7 litros. A versão equipada com o motor HEMI V8 de 6,4 litros também volta a disponibilizar rodas compatíveis com pneus beadlock como opção de fábrica, enquanto os modelos Rebel e Power Wagon passam a oferecer guincho elétrico Warn de forma independente, sem a necessidade da aquisição de outros pacotes de equipamentos. 

A linha também ganha a inédita Ram 2500 Emergency Response Vehicle (ERV), primeira picape da marca desenvolvida para operações de perseguição e destinada exclusivamente a clientes de frotas. Outra novidade é a ampliação da capacidade de carga de algumas versões da Ram 3500 equipadas com motor HEMI V8, que passam a operar com Peso Bruto Total de aproximadamente 5.189 kg, incremento de cerca de 181 kg em relação ao modelo 2026. 

A Ram também criou um novo pacote de aumento de capacidade para a Ram 2500 equipada com motor HEMI V8. A opção eleva o Peso Bruto Total para aproximadamente 5.008 kg e permite capacidade máxima de carga de cerca de 2.078 kg. O conjunto incorpora componentes estruturais utilizados na Ram 3500, incluindo chassi, feixes de molas e diferencial traseiro com bloqueio automático. 

Os motores permanecem como um dos principais diferenciais da linha. O HEMI V8 de 6,4 litros entrega 410 cv de potência e torque de aproximadamente 582 Nm, sempre associado ao câmbio automático TorqueFlite de oito marchas. Já o Cummins High-Output turbodiesel de 6,7 litros desenvolve 430 cv e torque de aproximadamente 1.458 Nm, também acoplado à transmissão automática de oito velocidades. 

As capacidades de reboque variam conforme a configuração. A Ram 2500 equipada com motor HEMI pode rebocar até cerca de 8.047 kg, enquanto a versão Cummins alcança aproximadamente 9.072 kg. Na Ram 3500, a capacidade máxima chega a cerca de 8.228 kg com motor HEMI e alcança aproximadamente 16.792 kg nas versões equipadas com o motor Cummins High-Output. 

A fabricante também ampliou a oferta de equipamentos. Pacotes Sport Appearance e Night Edition passam a estar disponíveis em mais versões, enquanto o capô esportivo pode ser adquirido separadamente em modelos Rebel, Power Wagon e Big Horn. A versão Laramie amplia a disponibilidade do sistema RamBox e recebe para-lamas na cor da carroceria como opcional. A linha também incorpora as novas cores Serrano Green Metallic e Tank Clear-Coat. 

No interior, a linha Heavy Duty mantém recursos tecnológicos como central multimídia Uconnect 5 com tela de até 14,5 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, tela de 10,25 polegadas para o passageiro e carregador duplo de smartphones por indução. Os sistemas de assistência ao reboque incluem retrovisor digital, controle da direção durante manobras com reboque, monitoramento de ponto cego com detecção de implementos e páginas dedicadas ao monitoramento da operação de reboque. 

Produzida na fábrica de Saltillo, no México, a linha Ram Heavy Duty 2027 continuará disponível em configurações 4×2 e 4×4, diferentes opções de cabine e caçamba e nove versões de acabamento para atender às demandas do mercado norte-americano. Como informado pela fabricante, essas atualizações são destinadas aos Estados Unidos e ainda não há previsão de lançamento no Brasil.