Os anos 80 são lembrados como a era de ouro da engenharia automotiva voltada para a performance extrema. Foi nesse período que o título de carros mais rápidos se tornou uma disputa ferrenha entre fabricantes europeias, utilizando tecnologias vindas diretamente das pistas de corrida.
Com a introdução de materiais como Kevlar e fibra de carbono, além do aperfeiçoamento dos sistemas de turbocompressor, as marcas quebraram barreiras que antes pareciam impossíveis. Essa competição resultou em modelos que ainda hoje são considerados obras-primas da velocidade.
No topo da lista dos carros mais rápidos, dois modelos protagonizaram o maior duelo da década. Em 1986, o Porsche 959 chocou o mundo ao atingir 317 km/h, apresentando um sistema de tração integral extremamente avançado para a época.
A resposta italiana veio logo em seguida, em 1987, com a lendária Ferrari F40. Criada para celebrar os 40 anos da marca e sendo o último projeto supervisionado por Enzo Ferrari, a F40 foi o primeiro carro de produção a superar a marca dos 320 km/h (200 mph), alcançando impressionantes 324 km/h.
Além do duelo principal, outros modelos garantiram seu lugar na história da velocidade. O Lamborghini Countach LP5000 QV e o Ruf CTR “Yellowbird” também figuram entre os carros mais rápidos. O Ruf CTR, baseado em um Porsche 911 modificado, chegou a atingir 340 km/h em 1987, superando até as grandes fábricas.
| Modelo | Velocidade Máxima | Motorização |
| Ferrari F40 | 324 km/h | V8 Biturbo |
| Porsche 959 | 317 km/h | 6 Cilindros Biturbo |
| Ruf CTR Yellowbird | 340 km/h | 6 Cilindros Biturbo |
| Lamborghini Countach | 295 km/h | V12 Aspirado |
A década terminou com a fundação das bases para os hipercarros modernos. A tecnologia desenvolvida para tornar esses veículos os carros mais rápidos dos anos 80 migrou, anos depois, para os carros de passeio, influenciando desde a segurança até a eficiência dos motores atuais.
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