Pirelli cria P Zero R para novo Safety Car da Fórmula 1

A Pirelli desenvolveu um P Zero R de 21 polegadas para o Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+, novo Safety Car da Fórmula 1. O pneu foi projetado em conjunto com a Mercedes-AMG para administrar os 612 cavalos e 850 Nm do automóvel, mantendo aderência, resposta de direção e controle em pistas secas ou molhadas.

O projeto começou em ambiente virtual, com modelos utilizados para definir componentes e desenho antes dos testes físicos. A Pirelli ajustou dois compostos na banda de rodagem, a relação entre a área de contato e as ranhuras e a largura dos canais conforme a suspensão e a inclinação das rodas.

Essa combinação procura preservar a superfície de contato em diferentes situações de condução. Nas entradas do Safety Car, o pneu precisa responder a acelerações, frenagens, mudanças de direção e velocidades que permitam manter a temperatura dos carros da Fórmula 1 posicionados atrás do veículo.

O Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ utiliza motor V8 biturbo de 4,0 litros com 450 kW, equivalentes a 612 cavalos. A tração integral AMG Performance 4Matic+ varia a distribuição de força entre os eixos, provocando transferências de carga que foram consideradas na construção do pneu.

A banda com composto duplo foi adotada para conciliar comportamento em piso seco e escoamento de água. O desenho busca manter estabilidade em velocidade e resposta aos comandos sem retirar a capacidade de utilização sob chuva, condição que pode ocorrer durante a atuação do Safety Car.

Depois da etapa de simulação, o P Zero R passou por avaliações em Nürburgring, na Alemanha, e Nardò, na Itália. Os testes contaram com Bernd Mayländer, piloto do Safety Car, e outros condutores ligados à função, que verificaram o comportamento do conjunto em diferentes condições de pista.

A especificação recebe a marcação MO1 na lateral, identificação de que foi desenvolvida para esse Mercedes-AMG. Trata-se do primeiro P Zero R criado pela Pirelli para um modelo da divisão, embora a colaboração entre as empresas já tenha originado mais de 150 configurações de pneus.

O Safety Car anterior, o Mercedes-AMG GT Black Series, utilizou pneus Pirelli P Zero entre 2022 e 2026. A parceria também equipou o Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ que registrou 7min32s070 no circuito de Nürburgring Nordschleife com pneus P Zero Trofeo RS.

A Pirelli fornece os pneus da Fórmula 1 desde 2011 e teve seu contrato prorrogado até 2028. Em 2025, a empresa completou participação em 500 Grandes Prêmios, considerando uma trajetória iniciada na primeira corrida do campeonato, realizada em 1950.

A atuação do Safety Car exige repetição de desempenho em cada entrada, pois o veículo pode permanecer na pista durante várias voltas. Por isso, o projeto considerou aquecimento, distribuição de carga e manutenção da resposta, sem depender somente do pico de aderência.

O desenvolvimento para competição funciona como parte do trabalho aplicado aos pneus rodoviários. No P Zero R do Safety Car, a Pirelli reuniu simulação, testes, compostos e desenho direcionado a um único veículo, que precisa operar em pista sob condições variáveis e cumprir intervenções durante as corridas.

1. Qual pneu a Pirelli desenvolveu para o novo Safety Car da Fórmula 1?

A fabricante criou uma versão de 21 polegadas do P Zero R, desenvolvida especificamente para o Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+.

2. Qual é a potência do novo Safety Car?

O Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ tem motor V8 biturbo de 4,0 litros, com 612 cv de potência e 850 Nm de torque.

3. Onde o novo pneu foi testado?

O P Zero R passou por avaliações nos circuitos de Nürburgring, na Alemanha, e Nardò, na Itália.

4. Desde quando a Pirelli fornece pneus para a Fórmula 1?

A empresa fornece pneus para a categoria desde 2011 e tem contrato prorrogado até 2028.