Com 18 etapas e presença em 12 cidades, o calendário provisório 2025/26 da Fórmula E foi divulgado após aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo da FIA. O campeonato, que começa em 6 de dezembro em São Paulo, se estende até agosto de 2026 e inclui inéditas corridas em Madri e no Autódromo Internacional de Miami.
A expansão foi anunciada pela FIA e pela Fórmula E em junho, consolidando a maior temporada da história da categoria elétrica. A estreia de novas sedes e a manutenção de circuitos tradicionais refletem a estratégia de crescimento da modalidade. “Este calendário é o mais competitivo de todos, misturando locais novos e existentes com circuitos lendários que definem a Fórmula E”, declarou Jeff Dodds, CEO da Fórmula E.
Miami recebe sua primeira prova em 31 de janeiro de 2026, após o sucesso do evento EVO Sessions em março deste ano. Já Madri sediará uma etapa do campeonato mundial pela primeira vez em 37 anos, no circuito de Jarama, em 21 de março. A logística do calendário foi planejada para reduzir emissões de CO₂ por meio do agrupamento continental de corridas.
As provas noturnas de Jeddah, na Arábia Saudita, acontecem em fevereiro. Em maio, Mônaco volta ao calendário com duas corridas seguidas no circuito urbano. Xangai, Tóquio e Berlim mantêm suas rodadas duplas, reforçando o compromisso com grandes centros urbanos. Londres, no Excel, encerra a temporada em 15 e 16 de agosto, marcando o fim da era GEN3 Evo.
“O calendário da Temporada 12 oferece uma plataforma de primeira classe para mostrar a Fórmula E em sua melhor forma”, afirmou Marek Nawarecki, da FIA. O cofundador da categoria, Alberto Longo, destacou o impacto das novas sedes: “Estamos aumentando a diversidade do que os fãs podem esperar, mantendo-nos fiéis ao nosso DNA”.
Duas etapas seguem com local indefinido, com datas reservadas em maio e junho. A versão final será confirmada ainda este ano.
