O senador Jaime Bagattoli (PL) convocou a Bancada Federal de Rondônia para discutir os impactos da privatização da hidrovia do rio Madeira, considerada uma das principais rotas de escoamento de produtos do Brasil. A reunião foi solicitada ao líder da bancada, deputado federal Maurício Carvalho (União Brasil), e está prevista para esta terça-feira (16).
Segundo Bagattoli, os cálculos e estimativas mais recentes sobre a concessão da hidrovia serão apresentados durante o encontro, além de contribuições de representantes do setor produtivo que atuam diretamente nas exportações.
“Privatização vai encarecer custos”, diz Bagattoli
Durante sessão da Comissão de Infraestrutura, o senador reforçou que a hidrovia já opera de forma consolidada e precisa apenas de ajustes pontuais:
“A Hidrovia do Madeira já é uma hidrovia consolidada, o que ela precisa são de poucos investimentos. Outro ponto que precisa ser lembrado é que boa parte dos portos ao longo dela já são da iniciativa privada. Diante disso, não resta dúvidas de que a privatização vai encarecer os custos para o produtor rural e repercutir lá na ponta com o consumidor final”, afirmou.
Bagattoli destacou ainda que o Congresso precisa validar qualquer decisão sobre privatizações de impacto nacional, defendendo uma atuação firme da bancada rondoniense contra a medida.
Preocupação antiga
Desde 2024, o senador vem alertando sobre os riscos da concessão da hidrovia. Na época, defendeu que fossem criadas garantias tarifárias, já que o custo da logística recai integralmente sobre os produtores.
“Precisamos, enquanto bancada, de uma atuação política cuidadosa, mas com muita firmeza na oposição à privatização. É preciso pensar quem de fato vai ganhar com tudo isso e, principalmente, os meios para que os mais pobres não sejam ainda mais penalizados”, acrescentou.
Hidrovia estratégica para o país
Com mais de 1 mil quilômetros de extensão, ligando Porto Velho à foz do rio Amazonas, a hidrovia do Madeira é uma das mais importantes do país para o escoamento de grãos e insumos. Em dezembro de 2023, o Governo Federal também incluiu as hidrovias do Tapajós e do Tocantins no pacote de privatizações.
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