A logística de escoamento da produção agrícola em Rondônia passa por mudanças estruturais com a antecipação de obras na BR 364. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2025, a má conservação do pavimento no estado elevou os custos operacionais em quase 40%, gerando um prejuízo anual de 155,6 milhões de reais apenas em consumo excessivo de diesel.
Para reverter esse cenário, a concessionária Nova 364 iniciou a recuperação do pavimento e a revitalização da sinalização no trecho entre Vilhena e Porto Velho. O diretor-presidente da concessionária, Wagner Martins, estima que as intervenções reduzam o custo logístico operacional em 20% já na safra 2025/2026, mesmo considerando as tarifas de pedágio.
Além da economia financeira, a segurança viária apresentou melhoras significativas. Dados da Polícia Rodoviária Federal indicam uma redução de 75% nas mortes em comparação ao ano anterior. A concessionária mantém equipes capacitadas e uma frota de suporte, incluindo ambulâncias e guinchos, ao longo dos mais de 700 quilômetros sob sua administração.
O plano de investimentos para a rodovia prevê a aplicação de 12 bilhões de reais em obras de duplicação, faixas adicionais e vias marginais. O projeto inclui o Expresso Porto, fundamental para dar fluidez ao transporte de carga que segue para os portos da capital rondoniense, fortalecendo a competitividade do agronegócio regional.
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