Entre 2019 e 2025, o governo de Rondônia executou um dos maiores ciclos de investimentos em infraestrutura da história do estado, com mais de R$ 2,61 bilhões aplicados em obras viárias, urbanas e aeroportuárias. As ações, conduzidas pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem e Transportes (DER-RO), reforçaram a segurança nas rodovias e mantiveram as cidades conectadas.
Os investimentos contemplaram pavimentação e recuperação de estradas, construção e substituição de pontes, implantação de galerias e tubos, modernização de aeroportos, além da aquisição de equipamentos e maquinários. A malha viária estadual soma 5.320,30 quilômetros, sendo 1.629,44 km pavimentados e 3.690,86 km não pavimentados, conforme decreto estadual.
Com 15 Residências Regionais, 6 usinas de asfalto e 2 usinas móveis de microrrevestimento, o DER ampliou a capacidade operacional, permitindo frentes de trabalho simultâneas em todas as regiões do estado.
Avanços nas rodovias pavimentadas
Somente em pavimentação e recuperação de rodovias estratégicas, foram aplicados mais de R$ 749 milhões. As obras incluem implantação de pavimento, faixas adicionais, ciclofaixas, microrrevestimento, recuperação asfáltica e sinalização.
Entre os destaques está a RO-370, entre Corumbiara e o Trevo da Pedra, com 84 km de novo pavimento asfáltico, investimento superior a R$ 313 milhões. A rodovia recebeu drenagem, meio-fio, passagens de fauna, faixas adicionais e sinalização completa.
Outra obra relevante é a recuperação da RO-460, entre a BR-421 e Buritis, com mais de 55 km reabilitados e investimento acima de R$ 49 milhões. Também passaram por melhorias a RO-135, em Ji-Paraná, e a RO-257, no Vale do Jamari.
Na Zona da Mata, a RO-010, em Rolim de Moura, recebeu 4,4 km de terceiras faixas, além de manutenção e reforço da sinalização. Já a RO-479, no mesmo município, teve 34 km contemplados com microrrevestimento, ampliando a durabilidade do asfalto.
Estradas não pavimentadas e pontes de madeira
Nas rodovias não pavimentadas, o governo destinou mais de R$ 424 milhões em serviços como patrolamento, encascalhamento, limpeza lateral, instalação de tubos e manutenção de pontes de madeira. A RO-420, entre Nova Mamoré e Buritis, com mais de 174 km, recebeu melhorias contínuas, com investimentos que ultrapassam R$ 2,4 milhões.
Entre 2019 e 2025, mais de R$ 22 milhões foram aplicados na construção, recuperação e manutenção de pontes de madeira. Destaque para a ponte sobre o rio Ubirajara, na RO-461, e para a recuperação da ponte sobre o rio Pardo, na RO-460.
Pontes de concreto, galerias e tubos
Os investimentos em pontes de concreto ultrapassaram R$ 77 milhões no período. Um dos marcos é a ponte sobre o rio Jamari, na RO-459, com 130 metros de extensão, entregue em 2024. Também avançam obras como a ponte sobre o rio Pimenta, na RO-495, em Chupinguaia, além de galerias de concreto e instalação de tubos em rodovias como a RO-466, em Jaru, e a RO-010, entre Mirante da Serra e Urupá.
Infraestrutura urbana nos municípios
Além das rodovias, o governo de Rondônia investiu mais de R$ 1,2 bilhão em infraestrutura urbana nos 52 municípios, com obras de pavimentação, drenagem, calçadas, meio-fio e sinalização. Cacoal recebeu mais de R$ 43 milhões, Pimenta Bueno ultrapassou R$ 54 milhões, e Ji-Paraná somou mais de R$ 66 milhões em investimentos. Distritos como Vila Marcão, Nova Dimensão e Jacinópolis também foram contemplados.
Aeroportos e conectividade regional
Na infraestrutura aeroportuária, os investimentos superam R$ 82 milhões, beneficiando aeroportos de municípios como Guajará-Mirim, Costa Marques, Ji-Paraná, Cacoal e Vilhena. Desde 2019, mais de 640 mil passageiros utilizaram os aeroportos administrados pelo estado. O Aeroporto de Cacoal recebeu mais de R$ 30 milhões, consolidando-se como polo estratégico da aviação regional.
Equipamentos e inclusão social
Entre 2019 e 2025, o governo investiu mais de R$ 56 milhões na aquisição de equipamentos e maquinários, fortalecendo a atuação do DER e o apoio aos municípios. No campo social, foram concedidas 93.818 carteiras de Passe Livre, garantindo mobilidade a idosos e pessoas com deficiência ou em tratamento oncológico.
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