A BR-364 em Rondônia, no trecho conhecido como Rota Agro Norte, passará a operar com um moderno sistema de pedágio sem cabine, o free flow. Essa inovação, que dispensa praças de cobrança físicas, foi confirmada por Wagner Martins, CEO da Concessionária Nova 364.
O sistema free flow utiliza pórticos equipados com câmeras que identificam automaticamente os veículos. Não será necessário parar para o pagamento. Carros com tags de pagamento automático, como o “Sem Parar”, passarão normalmente. Para os demais, a leitura da placa enviará a cobrança via WhatsApp ou e-mail, com prazo de até uma semana para o pagamento.
Martins explicou que a tecnologia evita o estrangulamento do tráfego, contribuindo para uma rodovia mais fluida e segura. O objetivo é modernizar e estruturar a via.
O valor do pedágio na BR-364 será de R$ 0,19 por quilômetro rodado. Esse custo varia conforme o número de eixos do veículo e a distância percorrida entre os pontos de cobrança eletrônica.
As obras emergenciais na concessão da Rota Agro Norte já foram iniciadas, mesmo antes da assinatura oficial do contrato, prevista para 18 de julho. As intervenções incluem tapa-buracos, roçado, revitalização de trechos danificados e reforço na sinalização. A concessão também prevê a criação de cerca de 500 novos empregos e ampliação da cobertura de internet.
Além das melhorias estruturais, o projeto contempla 14 bases de atendimento médico com profissionais de saúde e serviços de guincho, que poderão ser acionados digitalmente. Wagner Martins ressalta a importância da BR-364 como “espinha dorsal para o estado”, prometendo uma rodovia moderna e segura que impulsionará a economia local.
A Rota Agro Norte abrange 686,7 km da BR-364, de Vilhena a Porto Velho, atravessando 10 municípios de Rondônia. A rodovia é crucial para o escoamento da produção agrícola de Rondônia e do sul do Mato Grosso, conectando-se à hidrovia do Rio Madeira em Porto Velho. O consórcio 4UM Opportunity venceu o leilão e será responsável por obras como a duplicação de 135 km e a construção de terceira faixa em 200 km.
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