O leilão de 687 km da BR-364, entre os municípios de Porto Velho e Vilhena, na divisa com o estado do Mato Grosso (MT), ocorreu nesta quinta-feira (27), pela B3, em São Paulo (SP). Além de reforçar a necessidade urgente de obras na rodovia federal, o evento consolidou Rondônia como referência nesse modelo de leilão, no qual o governo federal transfere à iniciativa privada toda a responsabilidade pela construção e manutenção de uma rodovia na Região Norte.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), este foi o primeiro leilão de uma rodovia federal na Região Norte. O certame foi realizado pelo critério de menor preço, com o Consórcio 4UM-Opportunity ofertando 0,5% de desconto.
Apesar da resistência de grupos contrários ao investimento do governo federal em Rondônia, a licitação da BR-364 (686,70 km) exige da empresa vencedora a duplicação de 114 km entre Presidente Médici e Jaru, a construção de 200 km de faixas adicionais, 20 passarelas para pedestres e 19 km de vias marginais.
A concessão também beneficia a estrada “Expresso Porto”, que, desde sua abertura no governo de Confúcio Moura (MDB), aguarda obras de infraestrutura. O edital prevê melhorias em 34,450 km desse trecho, fundamentais para o transporte de cargas que chegam ao estado pela rodovia federal. Além disso, o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Jorge Santoro, destacou que a obra permitirá um salto no desembarque de grãos, de 2 milhões para 17 milhões de toneladas.
Os investimentos na BR-364 por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) totalizam R$ 10,4 bilhões. Esse montante, aplicado em apenas sete anos, supera os quase R$ 3 bilhões investidos nos últimos 20 anos na rodovia, que foi construída na década de 1960. O Ministério dos Transportes enfatiza que o setor público, sozinho, não conseguiria viabilizar o projeto, tornando a participação privada essencial para destravar os gargalos logísticos.
A concessão terá prazo de 30 anos, período em que o consórcio vencedor será responsável tanto pela realização das obras quanto pela manutenção da rodovia.
