Jeep Compass 2027 estreia sistema híbrido leve de 48 volts

A Jeep lança o Compass 2027 no Brasil nas versões Sport Flex, por R$ 174.990; Longitude Flex, por R$ 199.990; Longitude Night Eagle MHEV, por R$ 206.990; Série S MHEV, por R$ 233.990; e Blackhawk Hurricane TurboFlex 4×4, por R$ 278.990. A linha incorpora um sistema híbrido leve de 48 volts para reduzir o consumo.

A estreia da motorização MHEV ocorre nas configurações Longitude Night Eagle e Série S, ambas com 176 cavalos e tração dianteira. O sistema permite economia de combustível de até 11%, garante isenção do rodízio em São Paulo e pode receber descontos no IPVA em seis estados.

O portfólio mantém as versões Sport e Longitude com o motor TurboFlex de 176 cavalos. No topo, a Blackhawk utiliza o Hurricane TurboFlex de 272 cavalos, câmbio automático de nove marchas e tração integral. O conjunto inclui seletor de terrenos e controle automático de descida para situações de menor aderência.

As configurações com tração dianteira contam com o Jeep Traction Control, que atua sobre a roda sem aderência e transfere torque para aquela com maior contato com o piso. Nas versões MHEV, o sistema de 48 volts complementa o motor a combustão para melhorar o aproveitamento de energia durante a condução.

A linha recebe desenhos de rodas. Sport e Longitude utilizam conjuntos de 18 polegadas, enquanto Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk adotam rodas de 19 polegadas. A paleta passa a incluir a cor Slash Gold, acrescentada às possibilidades de configuração da carroceria.

Todas as versões oferecem revestimento classificado pela marca como premium. Série S e Blackhawk ampliam o uso de Suede no painel de instrumentos e nas portas. A Série S inclui teto solar panorâmico, sistema de som de 506 watts com subwoofer e revestimento do teto na cor preta.

O conjunto de assistência à condução de nível 2 varia conforme a configuração. Entre os recursos disponíveis estão centralização e permanência em faixa, controle de velocidade adaptativo com função Stop&Go, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, detector de fadiga, reconhecimento de placas e alerta de tráfego cruzado traseiro.

A conectividade reúne central multimídia de até 10,1 polegadas e painel de instrumentos de 10,25 polegadas. A versão Sport utiliza central de 8,4 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio, enquanto o quadro apresenta informações de condução e permite personalizar a visualização.

O Compass mantém seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, freio de estacionamento eletrônico, monitoramento da pressão dos pneus e câmera traseira desde a versão Sport. A Longitude acrescenta sensores dianteiros, estacionamento assistido, retrovisor eletrocrômico, central de 10,1 polegadas e pacote de assistência de nível 2.

O modelo soma mais de 580 mil unidades vendidas no Brasil desde o lançamento. Após liderar o segmento de SUVs médios durante nove anos, registrou mais de 35 mil emplacamentos no acumulado de 2026. A chegada das versões MHEV completa a oferta de sistemas híbridos leves nos modelos nacionais comercializados pela Jeep.