- A GWM estreia no Brasil a submarca TerraForce com o Tank 300 TerraForce, série limitada a 300 unidades, vendida por R$ 350 mil a partir de 20 de agosto.
- O SUV híbrido plug-in flex, com motor 2.0 turbo e elétrico, entrega 394 cv, 750 Nm, acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 s e tem bateria de 37,1 kWh com 74 km de autonomia elétrica pelo Inmetro.
- Desenvolvido para uso off-road, o modelo mantém carroceria sobre chassi, tração 4x4 com reduzida, nove modos de condução, 222 mm de vão livre, capacidade de atravessar água de até 700 mm e pode inaugurar outros veículos TerraForce no futuro.
Resumo gerado por ferramenta de IA treinada pela redação do News Rondônia
A GWM estreia no Brasil a submarca TerraForce com o Tank 300 TerraForce, série limitada a 300 unidades oferecida por R$ 350 mil e desenvolvida especificamente para o mercado nacional. O híbrido plug-in flex começou a ser vendido em 20 de agosto e inaugura uma identidade destinada ao universo dos veículos 4×4.
“A submarca TerraForce nasce para conectar o motorista à cultura brasileira do 4×4 e à diversidade de terrenos que esses praticantes encontram em suas viagens, combinando capacidade off-road extrema a uma experiência exclusiva para essa comunidade de apaixonados”, destaca Guilherme Teles, diretor de Produto da GWM Brasil.
A criação da TerraForce envolveu o Centro de Design e Experiência do Usuário da GWM no Brasil e a área de Produto. A fabricante realizou pesquisas com consumidores, ouviu customizadores e participou de encontros e expedições de usuários de veículos 4×4 para definir e posteriormente validar o nome, os atributos técnicos e a configuração visual.

Baseado no Tank 300 PHEV Flex, o TerraForce recebe a cor Cinza Zenith, grade frontal desenvolvida para a versão, rodas de 18 polegadas e emblemas próprios. O rack instalado no teto suporta 75 kg com o veículo parado e 50 kg durante a condução, elevando a altura total para 1,96 metro.
O conjunto híbrido reúne motor 2.0 turbo a combustão em ciclo Miller e motor elétrico integrado ao câmbio de nove marchas. O sistema entrega 394 cv e 750 Nm, enquanto a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 6,8 segundos. A bateria de 37,1 kWh proporciona 74 quilômetros de autonomia elétrica pelo Inmetro.
A configuração mantém carroceria sobre chassi, tração 4×4 com reduzida, transmissão por cardã e bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro. O modelo dispõe de nove modos de condução, 222 mm de distância livre do solo e capacidade para atravessar trechos com água de até 700 mm.

No interior, a GWM acrescentou ventilação aos encostos dos bancos dianteiros e ampliou de seis para oito os modos de massagem do banco do motorista. O equipamento inclui bancos revestidos em couro Nappa, duas telas de 12,3 polegadas, conexão 4G, Wi-Fi, seis airbags e pacote de assistência à condução ADAS Nível 2+.
A fabricante também estruturou um atendimento específico para os compradores. Cada proprietário recebe um kit em caixa colecionável com boné, garrafa térmica, lanterna, abridor de garrafa, capa de couro para o manual e carta da diretoria. Um canal próprio de Serviço de Atendimento ao Consumidor integra a estratégia de pós-venda.
“Encontramos a oportunidade de lançar o novo produto e a submarca ouvindo clientes, a comunidade de fãs do GWM Tank 300 e customizadores de veículos 4×4. O conceito TerraForce é uma criação da GWM no Brasil para atender o desejo do público local”, salienta Rodrigo Leite, Head do Centro de Design e UX da GWM Brasil.

O Tank 300 representa o início da estratégia. A GWM considera aplicar a identidade TerraForce a outros veículos 4×4 de seu portfólio, transformando o projeto desenvolvido pela operação brasileira em uma submarca que poderá abranger novos produtos. As primeiras unidades do Tank 300 TerraForce já começaram a chegar às concessionárias.
Perguntas frequentes sobre o Tank 300 TerraForce
Quanto custa o Tank 300 TerraForce?
O Tank 300 TerraForce tem preço de R$ 350 mil no Brasil e será vendido em uma série limitada a 300 unidades.
O Tank 300 TerraForce é híbrido?
Sim. O SUV utiliza um sistema híbrido plug-in flex, composto por motor 2.0 turbo a combustão e motor elétrico. O conjunto entrega 394 cv e 750 Nm de torque.
Qual é a autonomia elétrica do Tank 300 TerraForce?
A bateria de 37,1 kWh proporciona 74 quilômetros de autonomia elétrica, de acordo com a medição do Inmetro.
O Tank 300 TerraForce é preparado para off-road?
Sim. O modelo possui tração 4×4 com reduzida, bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro, nove modos de condução, 222 mm de vão livre do solo e capacidade para atravessar trechos com até 700 mm de profundidade.
A TerraForce terá outros carros?
A GWM considera aplicar a identidade TerraForce a outros veículos 4×4 de seu portfólio. No entanto, o Tank 300 é o primeiro modelo lançado sob a nova submarca.

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