Fiat Toro estreia como picape híbrida-leve na linha 2027

A Fiat anunciou a chegada da linha 2027 da Toro, que se torna a primeira picape híbrida-leve produzida no Brasil. O modelo estreia com preços entre R$ 167.490 e R$ 238.490, em seis versões: Endurance Turbo Flex, Freedom Turbo Flex, Volcano Turbo Flex MHEV, Ultra Turbo Flex MHEV, Volcano Diesel e Ranch Diesel. A novidade é a introdução do sistema MHEV de 48V da Stellantis, que equipa as versões Volcano e Ultra com motor Turbo 270 Flex. 

“A Fiat Toro chega à linha 2027 consolidando uma trajetória de sucesso no mercado automotivo. Desde o seu lançamento, há 10 anos, o modelo se mantém líder de vendas em seu segmento, reflexo direto da sua proposta inovadora em unir a robustez de uma picape com o conforto de um SUV. Agora, com a chegada das versões MHEV, damos mais um passo importante ao oferecer mais eficiência e desempenho, tornando o modelo ainda mais competitivo e alinhado às demandas do mercado”, afirmou Frederico Battaglia, Head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul.   

O sistema híbrido-leve combina motor a combustão com unidade elétrica de baixa tensão, reduzindo emissões e consumo de combustível. O motor elétrico multifuncional auxilia o motor a combustão, gerando força mecânica e recuperando energia durante desacelerações. O resultado é economia de até 12% no consumo e redução de 11% nas emissões de CO². Além disso, o sistema disponibiliza até 65 Nm de torque elétrico, garantindo respostas mais rápidas em acelerações.   

A Toro 2027 também passa a oferecer sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série em todas as versões. Entre os recursos estão alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador automático de farol alto. As versões Ultra e Ranch recebem ainda sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro como itens de série, enquanto a Volcano oferece essas tecnologias como opcionais.   

O design da Toro foi atualizado recentemente, com grade trapezoidal, conjunto óptico full LED e skidplate mais largo. Internamente, todas as versões contam com painel digital de 7” e multimídia de 7” ou superior, chegando a 10,1” nas versões mais equipadas. O modelo também oferece câmbio automático, freio de mão eletrônico e sistema auto hold.   

A picape segue disponível com três opções de motorização: Turbo 270 Flex, Turbo 270 Flex MHEV e 2.2 Turbodiesel. O motor Flex entrega 176 cv e 270 Nm, enquanto o Turbodiesel oferece 200 cv e 450 Nm. Com mais de 650 mil unidades produzidas em 10 anos, a Toro mantém sua posição de liderança no segmento.   

A Mopar complementa a linha com mais de 90 acessórios originais, incluindo engate de reboque, capota rígida, estribos laterais e diversos itens que ampliam a versatilidade da picape. Os acessórios podem ser adquiridos nas concessionárias Fiat ou nas lojas oficiais da marca em plataformas digitais.