Potência sem emissões: Volvo aposta em combustão a hidrogênio

A Volvo iniciou na Europa os testes de caminhões equipados com motor de combustão a hidrogênio. Realizados em operações reais nas estradas, os ensaios têm como objetivo validar o uso do hidrogênio verde como combustível em veículos pesados. A tecnologia utilizada permite que esses caminhões sejam classificados como “Zero Emission Vehicles – ZEV”, de acordo com os padrões da União Europeia. O lançamento comercial está previsto para ocorrer até 2030.

“Os testes em rodovia são um marco no desenvolvimento de nossos caminhões com motores de combustão a hidrogênio. Tenho confiança de que eles serão os melhores do setor, considerando eficiência de combustível, potência e torque. A dirigibilidade será a mesma dos caminhões a diesel. Nossa experiência com a tecnologia HPDI atesta essa expectativa de desempenho”, afirmou Jan Hjelmgren, head de gestão de produtos da Volvo Trucks.

Os caminhões Volvo com motor de combustão a hidrogênio apresentam maior eficiência energética, menor consumo de combustível e potência superior em comparação com veículos de outras marcas. Isso é possível graças à Injeção Direta de Alta Pressão (HPDI), tecnologia que injeta uma pequena quantidade de combustível de ignição antes da admissão de hidrogênio. O sistema já é utilizado pela Volvo em caminhões a gás, com mais de 10 mil unidades vendidas na Europa e em outros continentes.

A tecnologia é indicada para operações de longa distância, especialmente em regiões sem infraestrutura de recarga elétrica ou em situações em que o tempo de recarga das baterias é limitado. O desempenho dos motores a hidrogênio é semelhante ao dos propulsores a diesel, mas com zero emissões de CO₂ “do poço à roda”, quando a ignição é feita com HVO renovável.

Os caminhões com motor de combustão a hidrogênio complementarão a oferta da Volvo para redução de emissões. A estratégia da marca inclui também caminhões elétricos a bateria, caminhões elétricos a célula de combustível e modelos movidos a combustíveis renováveis, como biodiesel, biogás e HVO.

“Vemos um grande potencial para caminhões com motor de combustão a hidrogênio. Mas a descarbonização nos transportes demanda a combinação de várias tecnologias. Como fabricante global, oferecemos uma variedade de soluções. Ajudamos nossos clientes a escolher a melhor alternativa com base no tipo de transporte, na infraestrutura disponível e nos preços de energia verde”, concluiu Hjelmgren.

Com os testes em andamento, a Volvo reforça sua estratégia de oferecer múltiplas soluções para alcançar zero emissões, posicionando os caminhões a hidrogênio como parte essencial da transição energética no setor de transporte pesado.