A Pirelli lança a terceira geração do Scorpion, pneu desenvolvido para SUVs e projetado para atender às demandas de segurança, desempenho e adequação às características desse tipo de veículo. O anúncio marca a evolução de um produto criado originalmente em 1986 e que, ao longo dos anos, passou a integrar diferentes aplicações, incluindo motocicletas e bicicletas. A nova fase da linha envolve processos técnicos, certificações e soluções específicas para veículos de maior porte.
A empresa apresenta o novo Scorpion após um ciclo de desenvolvimento realizado em colaboração com fabricantes automotivos. O objetivo foi atender às necessidades de SUVs de alta gama, considerando fatores como peso elevado e centro de gravidade mais alto. O modelo chega ao mercado com resultados obtidos em testes conduzidos pelo instituto TÜV, que avaliou frenagem, aderência e comportamento em piso seco e molhado.
O instituto TÜV certificou o novo Scorpion com o selo Premium Quality Mark após testes que colocaram o modelo nas primeiras posições em frenagem no seco, manobrabilidade no molhado e desempenho em aquaplanagem. A linha recebeu classificação A na etiqueta energética referente à aderência em piso molhado, além de notas A-B em conforto acústico. A resistência à rodagem foi avaliada com nota B, alinhada às exigências de um pneu de verão para SUVs. Segundo a Pirelli, o desempenho permanece constante ao longo da faixa de temperaturas típica desse tipo de produto.
O desenvolvimento técnico do novo Scorpion considerou características estruturais dos SUVs. A marca adotou um composto de banda de rodagem projetado para manter desempenho estável em diferentes condições, com foco em aderência no molhado e durabilidade. A carcassa reforçada e a nova mistura de materiais contribuem para desgaste uniforme, enquanto o desenho da banda de rodagem, com geometria revisada dos sulcos, favorece a distribuição de pressão e reduz deformações nos ombros.
O processo de criação utilizou ferramentas virtuais desenvolvidas pela equipe de P&D da Pirelli em Milão. Os engenheiros avaliaram mais de 20 combinações de compostos e desenhos de banda de rodagem em ambiente digital, com o objetivo de identificar a solução mais durável. Simuladores de condução permitiram antecipar o comportamento do pneu em diferentes cenários, e os resultados foram posteriormente confirmados em testes físicos com protótipos.
A terceira geração do Scorpion incorpora materiais já utilizados na linha Cinturato, que se destacou em avaliações comparativas internacionais. Esses materiais buscam equilibrar segurança e eficiência, evitando compromissos entre durabilidade e resistência à rodagem. O produto será oferecido inicialmente em 16 medidas para rodas de 18 a 22 polegadas e contará com tecnologias como ELECT, voltada para ampliar a autonomia de veículos elétricos e híbridos plug-in. A gama Scorpion ultrapassa 300 homologações, com cerca de 40 em desenvolvimento baseadas na nova geração.
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