O novo Volkswagen ID. Polo entra na fase final de desenvolvimento e já percorre quilômetros de testes em diferentes regiões do mundo. O modelo, que inaugura uma nova etapa da mobilidade elétrica da marca, será apresentado oficialmente em 2026 e integra o plano de lançamento de quatro veículos elétricos no segmento de compactos. No momento, não há previsão de comercialização do ID. Polo no Brasil.
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen e membro do Conselho de Administração da Volkswagen AG, declarou: “O ID. Polo marca o início de uma nova geração da Volkswagen: com design renovado, operação intuitiva, qualidade e características de condução de primeira classe – e finalmente com um nome consagrado novamente. Com preço inicial de 25 mil euros, estamos tornando a mobilidade elétrica acessível a muitas pessoas na Europa. E este é apenas o começo: em 2026, lançaremos seis novos modelos elétricos – todos 100% Volkswagen.”
O ID. Polo será oferecido inicialmente em três opções de potência: 85 kW, 99 kW e 155 kW. Posteriormente, a versão esportiva GTI, com 166 kW, será adicionada ao portfólio. As duas primeiras configurações contarão com bateria LFP de 37 kWh, capaz de recarga rápida em até 90 kW. Já as versões mais potentes terão bateria NMC de 52 kWh, com autonomia de até 450 km e recarga em até 130 kW.
O projeto utiliza a plataforma MEB+, que introduz um novo sistema de tração dianteira elétrica. Essa arquitetura reduz complexidade, número de componentes e peso, além de ampliar a eficiência. O motor APP 290 e a bateria PowerCo de célula unificada, instalada no assoalho, permitem maior densidade energética e alcance superior. A tecnologia cell-to-pack elimina módulos intermediários, otimizando espaço e custo.
Em termos de dimensões, o ID. Polo mede 4.053 mm de comprimento, 1.816 mm de largura e 1.530 mm de altura, com entre-eixos de 2.600 mm. Comparado ao Polo tradicional, o modelo elétrico oferece ganhos de espaço interno: mais 19 mm de comprimento na cabine, maior largura e altura, além de porta-malas ampliado em 24%, totalizando 435 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade chega a 1.243 litros.
O veículo também incorpora sistemas avançados de assistência. O Travel Assist, significativamente aprimorado, possibilita condução assistida lateral e longitudinal, além de mudanças de faixa em rodovias. Pela primeira vez, o recurso incluirá reconhecimento de semáforos e placas de parada, ampliando a integração tecnológica.
O desenvolvimento do ID. Polo é resultado de cooperação dentro do Brand Group Core. SEAT e CUPRA lideraram o projeto, enquanto o design foi concebido no centro da Volkswagen em Wolfsburg. A produção será realizada na fábrica de Martorell, na Espanha, consolidando a estratégia de mobilidade elétrica da marca no continente europeu.
Cinco décadas após o lançamento do primeiro Polo, a Volkswagen retoma o nome em sua linha elétrica. O ID. Polo simboliza a transição para uma nova era, combinando tradição e inovação em um modelo que reforça a presença da marca no segmento de entrada da mobilidade elétrica.
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