O grupo, liderado pela Internacional Marítima Limitada, arrematou a concessão de 14 linhas de transporte aquaviário, incluindo a balsa Santos-Guarujá, e prevê modernização e substituição da frota por embarcações elétricas.
Lentidão judicial, autorização para desmatar áreas em disputa e dificuldades de acesso à Justiça por povos tradicionais agravam os conflitos agrários no Cerrado, especialmente no Maranhão, epicentro do agronegócio e das disputas por terra no país.
Expansão da fronteira agrícola no Matopiba impulsiona desmatamento e coloca em risco a segurança hídrica na região, que abriga nascentes cruciais.
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