“Agora, quem vai pagar é quem realmente usa: o setor produtivo, as transportadoras, os brasileiros que têm carros e que se colocam numa faixa superior. Motos ficam isentas do pagamento. Esse foi um método de leilão que garante justiça tarifária.”
Chuvas com o mesmo impacto farão parte dos cenários no Noroeste, Nordeste, Sudoeste, Sudeste e Sul. São chuvas que deverão aumentar ainda mais os níveis dos rios e igarapés, além de causar inundações de ruas.
Exige-se a expectativa de que esse corredor logístico embarque, com a obra pronta, 16 milhões de toneladas de grãos. Há seis anos, não chegava a 2 milhões. Além disso, o Ministério dos Transportes lembrou os problemas ambientais que começam a impactar a região pela falta de infraestrutura das rodovias.
Com investimento de R$ 10,4 bilhões, o Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou o processo, garantindo a idoneidade do leilão apresentado no edital da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Essas chuvas surgem com a presença de ventos intensos e descargas elétricas. São chuvas mais volumosas, com precipitações que podem variar entre 50 e 100 milímetros.
O contrato tem uma previsão de 30 anos e garante obras de infraestrutura e manutenção, incluindo a duplicação de 114 km da pista, além de 200 km de faixas adicionais, 20 passarelas e 19 vias marginais.
Levantamento encontrou 130 balsas garimpando ilegalmente no curso d’água. O Ibama promete um contra-ataque em mais uma ofensiva que já destruiu aproximadamente 2 mil equipamentos entre 2023 e 2024.