A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da operação do pedágio eletrônico (Free Flow) na BR-364, em Rondônia, a partir do dia 12 de janeiro. A autorização foi concedida à Nova 364 Concessionária de Rodovia, responsável pelo trecho entre Porto Velho e Vilhena, com publicação no Diário Oficial da União do dia 30 de dezembro.
Ao todo, sete pórticos estarão em operação ao longo da rodovia. A deliberação da ANTT estabelece os valores tarifários com base no Índice de Reajustamento Tarifário (IRT), considerando a variação acumulada do IPCA entre novembro de 2023 e novembro de 2025, que resultou em reajuste de 9,55%.
Segundo a agência, a cobrança é essencial para garantir a manutenção da rodovia, a eficiência dos serviços operacionais e a execução de obras de melhoria e ampliação.
Investimentos na rodovia
Mesmo antes da assinatura do contrato de concessão, formalizada em julho, a Nova 364 já realizava intervenções na BR-364 desde junho. Antes do início da operação do Free Flow, a concessionária investiu R$ 360 milhões no trecho concedido.
Entre os destaques está a implantação de rede 4G em toda a extensão da concessão, iniciada em 2025, com previsão de conclusão no primeiro semestre. A medida vai garantir conectividade em áreas que até então não possuíam cobertura, trazendo mais segurança e informação aos usuários.
Atendimento ao usuário
Desde o final de setembro, as equipes operacionais atuam de forma permanente na BR-364. No período, foram registrados mais de 3,3 mil atendimentos aos usuários.
As ocorrências são identificadas por inspeção de tráfego, chamadas pelo 0800 0 364 364 ou pelo aplicativo Nova 364. Do total, 802 atendimentos foram por pane, sendo 64% por problemas mecânicos. Situações como pneu furado, pane elétrica e falta de combustível responderam por 26% das ocorrências.
As equipes de atendimento pré-hospitalar foram acionadas em 129 ocorrências. Para garantir resposta rápida, a concessionária mantém 14 bases operacionais distribuídas estrategicamente, com:
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14 viaturas de inspeção
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5 guinchos leves e 5 pesados
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3 muncks
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14 ambulâncias
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3 caminhões de combate a incêndios
Valores do pedágio
Para automóveis, caminhonetes e furgões (categoria 1), os valores definidos são:
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Candeias do Jamari: R$ 5,40
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Cujubim: R$ 37,00
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Ariquemes: R$ 19,30
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Ouro Preto do Oeste: R$ 25,00
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Presidente Médici: R$ 12,50
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Pimenta Bueno: R$ 10,20
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Segundo trecho de Pimenta Bueno: R$ 35,40
A cobrança é feita conforme o número de eixos do veículo. Para composições com mais de oito eixos, aplica-se o multiplicador correspondente.
Como funciona o Free Flow
O sistema Free Flow utiliza múltiplas camadas de verificação, garantindo precisão na identificação do veículo e na cobrança da tarifa. Em caso de inconsistência, o usuário pode entrar em contato pelo 0800 ou pelo aplicativo da concessionária.
A tecnologia elimina as paradas obrigatórias em praças físicas, proporcionando mais fluidez, segurança e eficiência no tráfego.
Formas de pagamento e descontos
Veículos com TAG eletrônica terão a cobrança automática e acesso a descontos:
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DBT (Desconto Básico da Tarifa): 5% para automóveis e caminhões
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DUF (Desconto de Usuário Frequente): exclusivo para automóveis, com descontos progressivos a partir da segunda passagem pelo mesmo pórtico, no mesmo sentido e mês
Motocicletas são isentas de pedágio. Ambulâncias, veículos oficiais e do Corpo Diplomático também permanecem isentos, conforme contrato.
Quem não possui TAG pode pagar pelo aplicativo Nova 364 ou pelo site oficial, utilizando Pix ou cartão de crédito, com prazo de até 30 dias após a passagem.
Totens de pagamento presencial
As 14 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs) contam com totens de autoatendimento, onde é possível consultar débitos e pagar via Pix, crédito ou débito. O valor fica disponível no sistema em até duas horas após a passagem pelo pórtico.
Sobre a concessão
A Nova 364 Concessionária de Rodovia administra 686,7 quilômetros da BR-364, entre Porto Velho e Vilhena. Considerada via estratégica para a economia agrícola, a rodovia receberá mais de R$ 12 bilhões em investimentos, incluindo duplicações, faixas adicionais, vias marginais, dispositivos de acesso e o projeto Expresso Porto.
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