A Toyota anunciou a chegada do GR Yaris ao mercado brasileiro, em duas configurações – manual e automática – ambas oferecidas em pré-venda por R$ 354.990,00. O modelo, desenvolvido pela GAZOO Racing com base na experiência no Campeonato Mundial de Rali (WRC), estreia no País com série inicial limitada a 198 unidades, sendo 99 de cada versão.
Os primeiros compradores terão prioridade no recebimento a partir de abril e serão convidados para uma imersão exclusiva no Autódromo Velocittà, incluindo atividades em pista e experiências de rali a bordo de um GR Yaris de competição. Cada unidade será identificada por uma placa comemorativa numerada no console, reforçando o caráter exclusivo da série inicial.
O GR Yaris chega nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, todas com teto em fibra de carbono aparente, rodas forjadas de 18 polegadas escurecidas e interior em suede BRIN NAUB®, material japonês antiestático e antimanchas, com detalhes em couro.
Com DNA das pistas, o modelo foi projetado para uso extremo. Entradas de ar nos para-choques e paralamas melhoram refrigeração e aerodinâmica, enquanto os paralamas alargados acomodam rodas forjadas e sistema de freios de alta performance. Na traseira, saídas de ar funcionais reduzem resistência aerodinâmica e aumentam estabilidade.
Construído sobre estrutura exclusiva da GAZOO Racing, o GR Yaris pesa 1.305 quilos na versão manual e 1.325 quilos na automática. A carroceria recebeu 15% mais pontos de solda e adesivos estruturais, aumentando a rigidez e melhorando o handling. A direção elétrica foi ajustada pelo piloto Kazuya Oshima para oferecer relação direta entre volante e rodas.
O motor 1.6 turbo de três cilindros entrega 304 cavalos e 40,8 kgfm de torque, sendo o mais potente da categoria. O propulsor conta com pistões reforçados, injeção direta D4ST, radiador de óleo otimizado e pulverizador de água para controle de temperatura do intercooler. O sistema de tração integral GR-Four utiliza três diferenciais e oferece modos Normal, Gravel e Track, herdados do rali.
Além do câmbio manual de seis marchas, o GR Yaris estreia no Brasil a transmissão automática GR-DAT de oito marchas, com operação invertida no modo manual, seguindo padrões de competição.
O interior segue o conceito driver-first, com console central inclinado em 15°, painel digital de 12,3” com modos Normal e Esportivo, bancos rebaixados em 25 mm e painel ajustado para ergonomia de pilotagem.
Entre os equipamentos de comodidade e segurança estão ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, oito airbags, Toyota Safety Sense com sistemas de assistência à condução, além de controles de tração e estabilidade, sensores de estacionamento, Isofix e câmera de ré.
Com a chegada do GR Yaris, a Toyota reforça sua estratégia de oferecer ao mercado brasileiro um modelo com DNA de competição e tecnologia diretamente derivada das pistas de rali.
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