A Leapmotor iniciou as vendas do C10 no Brasil ao introduzir um SUV médio com duas configurações de propulsão eletrificada, ambas com tração exclusivamente elétrica. O modelo chega ao mercado nacional em versões BEV, totalmente elétrica, e Ultra-Híbrida REEV, sistema no qual o motor a combustão atua apenas como gerador de energia para a bateria. A proposta insere o veículo em um cenário de crescimento da eletrificação no país e amplia a oferta de tecnologias até então restritas a segmentos específicos.
No contexto competitivo, o C10 BEV tem preço a partir de R$ 205 mil e passa a disputar espaço com modelos como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion V. Já o C10 Ultra-Híbrido REEV tem preço a partir de R$ 220 mil e se posiciona frente a concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 PHEV19 e Jaecoo 7. A diferença técnica está no conceito de tração: enquanto híbridos plug-in combinam motor elétrico e combustão na movimentação do veículo, o sistema REEV mantém a tração integralmente elétrica, independentemente do modo de energia selecionado.
O C10 é comercializado com pacote único de acabamento e cinco opções de cores. Mede 4,74 metros de comprimento, possui entre-eixos de 2,82 metros e porta-malas de até 465 litros. As duas versões compartilham o mesmo desenho externo, diferenciando-se apenas pelo bocal adicional de abastecimento da versão híbrida. A versão elétrica tem autonomia de até 338 quilômetros, enquanto a Ultra-Híbrida atinge até 810 quilômetros, também segundo o padrão oficial.
Avaliei a versão Ultra-Híbrida REEV em uso urbano na cidade de São Paulo e região metropolitana, incluindo deslocamentos para Barueri e Guarulhos, além de percursos rodoviários em direção ao interior, passando por Atibaia, Campinas e Itatiba, e também até o litoral paulista, na cidade de Praia Grande. O objetivo foi verificar como o sistema se comporta em diferentes cenários de uso.
No dia a dia urbano, o comportamento do conjunto elétrico mostrou respostas imediatas ao acelerador, característica do motor síncrono de ímãs permanentes que entrega 215 cavalos de potência e torque de 320 Nm na versão híbrida. Não há variação perceptível na tração quando o motor 1.5 litro a gasolina entra em funcionamento como gerador. Sua atuação ocorre para manter ou recuperar o nível de carga da bateria, sem interferência mecânica nas rodas.
A possibilidade de selecionar os modos de energia — EV+, EV, Combustível e Power+ — permite adaptar o funcionamento conforme a necessidade. Em trajetos curtos, priorizei o modo EV+, que utiliza predominantemente a bateria. Em percursos mais longos, o modo Combustível manteve o nível de carga estável. O sistema também permite definir previamente a porcentagem de carga desejada e realizar recarga rápida de 30% a 80% em 18 minutos em corrente contínua.
No trajeto rodoviário até o interior paulista, a autonomia ampliada da configuração REEV se mostrou determinante. A transição entre geração de energia e uso da bateria ocorre de forma automática. A entrega de torque linear favoreceu retomadas em rodovias e acessos urbanos. Em descidas de serra rumo ao litoral, o sistema de regeneração contribuiu para recuperar parte da carga.
O interior concentra comandos na central multimídia Leap One de 14,6 polegadas, que integra navegação, climatização e ajustes do veículo. O painel digital de 10,25 polegadas complementa as informações de condução. Durante a avaliação, utilizei a chave digital integrada ao smartphone e o sistema Leap+ Connect para monitoramento remoto. O teto panorâmico de 2,1 m² e o banco do motorista com função de boas-vindas fazem parte do pacote único.
Os sistemas de assistência à condução reúnem recursos como piloto automático inteligente, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego e câmera 360° com função carro invisível. Em congestionamentos, o assistente de engarrafamento atuou com controle de aceleração e frenagem. O conjunto inclui sete airbags e controle eletrônico de estabilidade e tração.
O espaço interno foi um dos pontos que mais observei durante a avaliação. O entre-eixos de 2,82 metros favorece o conforto dos ocupantes traseiros, com saídas de ar-condicionado dedicadas e encosto reclinável. O porta-malas comportou bagagens para viagens ao interior e ao litoral sem necessidade de ajustes adicionais.
Ao final da avaliação, três pontos positivos se destacam: o espaço interno, principalmente para os ocupantes do banco traseiro; a autonomia combinada do sistema REEV, que reduz a dependência de infraestrutura de recarga; e a manutenção da tração exclusivamente elétrica em todas as condições de uso. Como ponto que pode ser melhorado, a concentração de comandos na tela central exige adaptação do condutor para acesso a determinadas funções durante a condução.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Pirelli define compostos e limites técnicos para os testes da F1 no Bahrein
A Pirelli definiu a disponibilidade de pneus para os testes de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, que começam após o shakedown realizado em Barcelona. A primeira sessão será realizada de 11 a 13 de fevereiro, no circuito de Sakhir, onde as equipes terão a oportunidade de aprofundar o conhecimento sobre os novos carros desenvolvidos conforme o regulamento técnico que passa a vigorar este ano.
A identificação visual dos compostos seguirá um sistema específico para os testes. Os pneus C1 e C2 terão logotipo branco, enquanto C3 e C4 terão marcações amarelas, e o C5 será vermelho. Apenas para estas sessões, C1, C3 e C5 terão faixa quadriculada, enquanto C2 e C4 exibirão apenas os logotipos da Pirelli e do P Zero. Nos primeiros três dias, quando apenas C1, C2 e C3 estarão disponíveis, dois compostos terão marcações brancas e um terá marcações amarelas.
Massey Ferguson apresenta MF 8S Xtra com novos recursos operacionais
A Massey Ferguson apresenta o trator MF 8S Xtra, nova versão da série MF 8S que chega ao mercado com atualizações voltadas à eficiência operacional, ao manejo do solo e à integração com sistemas de agricultura de precisão. O modelo mantém características estruturais da linha e incorpora soluções desenvolvidas para atender demandas de diferentes perfis de produtores.
“Em operações como a colheita da soja, por exemplo, o acúmulo de resíduos pode comprometer a entrada de ar e elevar a temperatura do motor. Com a nova solução, o operador aciona a hélice com apenas um toque no botão dentro da cabine, revertendo o fluxo de ar e eliminando as impurezas, garantindo melhor desempenho térmico e maior disponibilidade da máquina no campo”, afirma Lucas Zanetti, gerente de Marketing de Produto da Massey Ferguson. A hélice reversível é um dos principais recursos adicionados ao MF 8S Xtra e foi projetada para facilitar a limpeza automática do capô durante operações contínuas.
Solera e Mapfre ampliam parceria com implementação do Qapter AI
A Solera anunciou a implementação do Qapter AI na Mapfre Brasil, tornando a seguradora a primeira da América Latina a adotar a solução de inteligência visual para gestão de sinistros. A iniciativa marca um novo estágio na parceria entre as empresas e integra a estratégia de inovação da seguradora, que busca ampliar eficiência operacional e precisão nas estimativas.
“Já estamos observando benefícios concretos desde o início da operação com Qapter, como o aumento da produtividade e a melhoria da precisão na gestão de sinistros”, destacou Roberto de Antoni, Diretor de Operações da Mapfre Brasil. Segundo ele, a ferramenta contribui para elevar a consistência das análises e apoiar decisões mais rápidas em diferentes etapas do processo.
Anantara Concorso Roma 2026 reúne ícones italianos e raridades da Ferrari
O Anantara Concorso Roma reunirá três Ferraris vencedoras das 24 Horas de Le Mans em sua edição inaugural, marcada para ocorrer entre 16 e 19 de abril de 2026, no centro de Roma. O evento apresentará 70 automóveis italianos em um showfield distribuído entre a Casina Valadier e a Piazza Bucarest, integrando uma programação voltada à celebração do design e da engenharia do país.
A organização confirmou que estarão expostos o Ferrari 250 LM de 1964, o Ferrari 275P de 1963 e o Ferrari 499P. Cada um representa diferentes fases da trajetória esportiva da marca e compõe um conjunto raro de modelos com histórico de vitórias internacionais. O 250 LM venceu Le Mans em 1965, encerrando uma sequência de seis triunfos consecutivos da fabricante. O 275P, originalmente construído como um dos quatro 250 Ps, foi adaptado para a prova de 1963 e conquistou a primeira vitória totalmente italiana, repetindo o resultado em 1964 após atualização para a especificação 275P. Já o 499P, equipado com powertrain híbrido e motor V6, venceu Le Mans em 2023, 2024 e 2025.
Hyundai Motor expande operações globais com frota XCIENT Fuel Cell
A Hyundai Motor Company anunciou que sua frota de caminhões XCIENT Fuel Cell alcançou 20 milhões de quilômetros rodados na Europa, marco registrado em janeiro de 2026 e que reforça a expansão da tecnologia de célula de combustível no transporte comercial. O resultado envolve operações em cinco países e integra a estratégia global da empresa para ampliar o uso do hidrogênio em frotas pesadas.
“A “Hyundai Motor está reduzindo emissões de carbono ao trabalhar com parceiros globais para implantar caminhões a hidrogênio em setores como logística, distribuição e operações urbanas”, diz Chul Youn Park, Head of Global Commercial Vehicle and Light Commercial Vehicle Business Division. A declaração introduz a visão da empresa sobre o papel da tecnologia em diferentes mercados e contextualiza o avanço da frota no continente europeu.
Bajaj inicia 2026 com alta de 74% e amplia presença no mercado brasileiro
A Bajaj do Brasil iniciou 2026 com crescimento de 74% nos emplacamentos de janeiro, alcançando 3.006 unidades e consolidando sua trajetória de expansão no mercado nacional de motocicletas. O resultado representa também avanço de 28% em relação à média mensal registrada ao longo de 2025, reforçando o ritmo de evolução da marca no país.
“Os resultados positivos alcançados por todos os nossos modelos disponíveis no mercado brasileiro refletem a confiança do consumidor na Bajaj”, afirmou Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil. Segundo ele, o desempenho demonstra alinhamento entre o portfólio da marca e as necessidades do público, além do fortalecimento do pós‑venda.
Mercedes-AMG confirma fornecimento oficial da FIA F1 em toda a temporada 2026
A Mercedes-AMG assumirá, ao longo da temporada de 2026, a responsabilidade pelo fornecimento dos automóveis oficiais da FIA F1 em todas as 24 etapas do campeonato e nos testes de pré-temporada no Bahrein. A decisão foi firmada em acordo com a Federação Internacional de Automobilismo, que coordena a operação dos veículos de segurança e médicos utilizados na categoria.
O fornecimento inclui três automóveis oficiais de segurança e dois médicos, com continuidade do uso do Mercedes-AMG GT Black Series como Safety Car e do Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ como Medical Car. Ambos os modelos seguem presentes também na Fórmula 2, Fórmula 3 e demais categorias de apoio, ampliando o alcance da parceria.
Dunlop anuncia expansão estratégica com 34 medidas de pneus para 2026
A Dunlop Pneus lançou 34 novas medidas de pneus de alta performance no Brasil, ampliando sua atuação nos segmentos de sedãs premium, SUVs, pick-ups e veículos elétricos. A expansão, que inclui 32 medidas da marca Dunlop e duas da Falken, estará disponível a partir de fevereiro de 2026 em distribuidores e lojas credenciadas em todo o país.
“Quando você escolhe alta performance, cada detalhe importa. Essas 34 medidas foram desenvolvidas para quem não negocia precisão”, afirmou Fábio Tores Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da Sumitomo Rubber do Brasil. Segundo ele, o desenvolvimento segue critérios técnicos exigidos por montadoras premium e atende motoristas que buscam desempenho e segurança.
Iveco Group anuncia lideranças de Qualidade & Operações na América Latina
O Iveco Group apresenta a nova estrutura de lideranças da área de Quality & Operations (Q&O) na América Latina, consolidando a integração entre Qualidade, Manufatura, Cadeia de Suprimentos e Operações na região. O movimento dá continuidade ao processo iniciado em 2025, quando Karel Novák assumiu a liderança regional de Q&O.
“Essa estrutura reforça o nosso foco em excelência operacional, qualidade, eficiência industrial e integração regional. Estamos consolidando uma área ainda mais integrada e alinhada às prioridades do negócio, com governança regional clara e fortalecimento das lideranças locais, assegurando a atuação transversal em suporte às marcas do grupo na região”, afirma Novák. A reorganização busca fortalecer processos, ampliar sinergias e garantir alinhamento entre as operações industriais da América Latina.
Librelato expande rede e instala Box Libreparts em área logística estratégica
A Librelato reforça sua capilaridade no Sul do país ao inaugurar um novo Box Libreparts na cidade de Rio Grande (RS), ampliando a presença da marca em uma das regiões de maior movimentação logística do Estado. O ponto de venda, operado pela Rodokurtz, está localizado na BR-392, km 10, no bairro Barra, em área estratégica para o transporte pesado e próxima ao Porto do Rio Grande.
“A Librelato vem direcionando seus investimentos para estar cada vez mais próxima dos transportadores, oferecendo soluções que garantam disponibilidade, agilidade e confiança no pós-venda. Estar em Rio Grande, conectada ao porto e aos principais corredores logísticos, fortalece nossa presença em um mercado estratégico e com grande potencial de crescimento”, afirma João Librelato, diretor Comercial e Marketing da empresa. A inauguração integra o plano de expansão iniciado para ampliar o acesso a peças originais em regiões com alta concentração de operações de transporte.
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