As avaliações automotivas proporcionam experiências que vão além do simples contato com novos modelos. Participei de uma jornada organizada pela Audi do Brasil para conhecer o A5 na única versão que será comercializada no País, a Sedan Performance S edition quattro. O trajeto uniu trechos urbanos de São Paulo e rodoviários até Vinhedo, em um percurso que mesclou diferentes condições de condução e permitiu observar de forma completa as características técnicas do sedã.
A experiência foi compartilhada com dois amigos que também dedicam sua trajetória ao jornalismo automotivo: Gabriel Marazzi, engenheiro por formação e jornalista por paixão, e Joka Finardi, diretor do site Super Top Motor. A presença deles transformou o percurso em uma oportunidade de troca de impressões técnicas e profissionais, algo que ampliou a avaliação e reforçou a relevância do momento.
O A5 chega ao mercado brasileiro com preço de R$ 379.990,00. A Audi optou por oferecer apenas a configuração Sedan Performance S edition quattro, equipada com motor 2.0 turbo FSI de 272 cavalos de potência, transmissão S tronic de sete marchas e tração integral quattro com tecnologia Ultra. O conjunto técnico entrega aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima limitada a 210 km/h.
Com a chegada dessa terceira geração, o modelo substitui o Audi A4 no portfólio nacional e inaugura a chamada Plataforma Premium a Combustão (PPC), projetada para atender parâmetros globais de dinâmica veicular. A suspensão esportiva S e o kit exterior S line estão presentes, incluindo detalhes como os Audi Rings em preto brilhante e ponteiras de escapamento cromadas escuras.
A parte visual segue a identidade atual da marca. A dianteira recebeu novos faróis e grade singleframe com padrão favo de mel tridimensional. As linhas externas mantêm superfícies limpas e vincos bem definidos. As rodas Audi Sport de 20 polegadas, com acabamento em cinza acetinado fosco, são acompanhadas por pneus 245/35, compondo o conjunto estético.
O interior segue o conceito da Audi centrado no condutor. O painel combina o Audi Virtual Cockpit de 11,9 polegadas com o display panorâmico curvo de 14,5 polegadas, equipado com tecnologia OLED. A operação dos comandos foi atualizada, enquanto o sistema de luz ambiente permite 30 opções configuráveis. O ar-condicionado automático de três zonas e os bancos dianteiros com ajustes elétricos e memória para o motorista complementam a cabine.
Na lista de equipamentos, o modelo dispõe de rádio MMI plus com navegação, sistema de som com dez alto-falantes e 180W, Audi Phone Box light com carregamento sem fio e Audi Smartphone Interface. Entre os itens de segurança, há airbags laterais, central e de cabeça, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa, sistema de frenagem de emergência, assistente de tráfego transversal dianteiro e detector de atenção. Os faróis full-LED plus e lanternas LED Pro com indicadores dinâmicos também estão presentes.
A proposta de conforto é acompanhada por dimensões ampliadas em relação à geração anterior. O A5 tem 4.829 mm de comprimento, 2.892 mm de entre-eixos, 1.860 mm de largura (sem retrovisores), 2.099 mm (com retrovisores) e altura de 1.410 mm. O porta-malas oferece 417 litros de capacidade, enquanto o tanque comporta 56 litros de combustível.
Outro ponto de interesse está na configuração de cores e acabamentos oferecida para o Brasil. O A5 Sedan Performance S edition quattro será comercializado com interior preto e oito opções de pintura externa: Branco Arkona, Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Geleira, Preto Mito, Vermelho Granadina e Cinza Daytona.
O percurso de avaliação deixou claro que o modelo foi projetado para oferecer equilíbrio entre desempenho e conforto. A tração quattro com tecnologia Ultra garante estabilidade em diferentes situações, enquanto o câmbio S tronic proporciona respostas rápidas. Nos trechos rodoviários, a suspensão esportiva demonstrou eficiência sem comprometer o conforto interno, característica que se manteve também no trânsito urbano de São Paulo.
Ao final da experiência, destaco três pontos positivos do Audi A5 Sedan Performance S edition quattro: a precisão da tração quattro, a integração tecnológica do interior e o equilíbrio entre desempenho e conforto. Como ponto a ser aprimorado, fica a capacidade do porta-malas, que poderia oferecer mais espaço considerando o porte do modelo.
Outro aspecto que chamou a atenção foi o espaço escolhido pela Audi do Brasil para marcar o almoço com os colegas jornalistas: o Castelo dos Vinhais, em Vinhedo. O local é reconhecido por unir arquitetura inspirada em castelos europeus a uma estrutura completa para eventos. Cercado por vinhedos e espaços dedicados à enogastronomia, o ambiente ofereceu uma experiência complementar à avaliação, reforçando o vínculo entre a tradição automotiva e a cultura de hospitalidade.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Ram lança a nova 2500 2025 com motor de 436 cavalos
A Ram iniciou a comercialização da nova 2500 2025 no Brasil, com preço público sugerido de R$ 559.990 para a versão Laramie. O modelo chega como parte da renovação da linha Heavy Duty. A nova geração apresenta mudanças no conjunto mecânico, visual e tecnologias embarcadas, com foco em desempenho, segurança e conectividade.
A Ram 2500 2025 mantém a proposta de robustez com o motor Cummins® 6.7 Turbodiesel High-Output, que agora entrega 436 cavalos de potência e 1.458 Nm de torque. A transmissão automática TorqueFlite HD de oito marchas foi desenvolvida pela alemã ZF.
Jovens aprendizes ganham oportunidade em projeto de economia circular
Em um movimento inédito na indústria automotiva sul-americana, a Stellantis inaugurou em Osasco (SP) seu primeiro projeto Centro de Desmontagem Veicular Circular AutoPeças. A iniciativa marca a entrada da fabricante em um novo modelo de operação voltado à Economia Circular, com foco no reaproveitamento de peças e na redução do impacto ambiental. O projeto integra o plano global da empresa e representa o segundo centro do tipo no mundo, após a unidade de Mirafiori, em Turim, na Itália.
A unidade recebe veículos sinistrados ou em fim de vida útil, adquiridos por meio de leilões. Após a chegada, os automóveis passam por descontaminação e seguem para a linha de desmontagem, onde são inspecionados e classificados. As peças em condições de reuso são limpas com produtos biodegradáveis, identificadas e rastreadas conforme exigências do Detran. Cada veículo é vinculado a uma carteira de desmonte, com até 49 grupos de peças e informações detalhadas sobre origem e procedência.
Além da recuperação de veículos, o centro de Betim capacita jovens aprendizes da comunidade local, com foco na formação técnica e inclusão no mercado de trabalho. A estrutura consolidada pela Stellantis no Brasil fortalece sua atuação na América do Sul e contribui para os objetivos globais de descarbonização da indústria.
Inteligência artificial redefine padrões no desenvolvimento automotivo nacional
A General Motors iniciou uma nova fase no desenvolvimento automotivo nacional ao aplicar inteligência artificial em larga escala na criação da linha Onix 2026. O projeto, que contempla as versões hatch e sedã, foi conduzido com o uso de algoritmos, simulações em supercomputadores e validações em campo. O resultado é um modelo que incorpora avanços técnicos em design, eficiência energética, conectividade e dirigibilidade.
“O Onix 2026 é resultado de uma leitura precisa das atuais expectativas do consumidor, combinada com o trabalho de uma engenharia altamente qualificada, ferramentas virtuais de última geração e testes dinâmicos rigorosos”, afirma Fabio Morgan, engenheiro-chefe do produto. A aplicação da IA foi decisiva em etapas como o redesenho do para-choque, a calibração do motor e o ajuste do sistema de climatização. O projeto foi desenvolvido no Brasil e já está disponível nas concessionárias Chevrolet.
Tecnologia que evita 118 toneladas de CO₂ por ano chega ao transporte coletivo
A expansão da mobilidade elétrica no transporte coletivo brasileiro ganha novo capítulo com a decisão da BYD de equipar seus ônibus com a bateria Blade. A tecnologia, já presente nos veículos de passeio da marca, será incorporada aos modelos comerciais, marcando uma mudança na estrutura energética dos chassis produzidos pela empresa em Campinas (SP).
“Esse momento tem um significado muito especial para nós. A BYD nasceu como uma empresa de baterias e foi justamente essa expertise que nos colocou na vanguarda da mobilidade elétrica mundial. A Blade é mais que uma bateria: é o divisor de águas em desempenho, eficiência e inovação, já escolhida por diversas marcas globais para equipar seus carros elétricos. Agora, ver essa tecnologia revolucionária chegar aos ônibus é motivo de orgulho e um passo decisivo para transformar o transporte coletivo em algo mais limpo, inteligente e acessível para todos”, afirma Marcello Schneider, Diretor de Veículos Comerciais e da Divisão Solar da BYD Brasil.
GWM traz ao Brasil seu primeiro caminhão movido a hidrogênio
A chegada do primeiro caminhão movido a hidrogênio da GWM Hydrogen powered by FTXT ao Brasil marca o início de uma nova fase nos esforços da montadora para desenvolver soluções de transporte pesado com emissão zero. O veículo desembarcou no Porto de Santos (SP) e seguiu para a fábrica da empresa em Iracemápolis (SP), onde passará por inspeções técnicas antes de iniciar os testes de rodagem.
“A chegada deste caminhão representa mais do que um marco tecnológico: é o início da construção de um ecossistema de hidrogênio no Brasil, com parcerias estratégicas e soluções adaptadas à nossa realidade”, afirma Davi Lopes, Head da GWM Hydrogen-FTXT Brasil. A iniciativa integra o plano global da companhia de neutralizar suas emissões de carbono até 2045 e está alinhada ao Programa MOVER, do Governo Federal.
Ford aposta em nova plataforma para democratizar veículos elétricos
A Ford apresentou um projeto de engenharia e manufatura voltado à produção de veículos elétricos acessíveis em escala global. A iniciativa, que combina tradição industrial com inovação tecnológica, marca o início de uma nova fase para a montadora, com o lançamento previsto de uma picape elétrica média em 2027. O modelo será produzido na Fábrica de Louisville, nos Estados Unidos, e exportado para outros mercados.
“Adotamos uma abordagem radical para um desafio muito difícil: criar veículos acessíveis que agradem os clientes em todos os aspectos importantes – design, inovação, flexibilidade, espaço, prazer de dirigir e custo de posse, com trabalhadores americanos”, afirmou Jim Farley, presidente e CEO da Ford. A nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos e o Sistema Universal de Produção foram desenvolvidos por uma equipe multidisciplinar, com atuação descentralizada e foco em soluções de engenharia de base.
Jeep apresenta o novo Cherokee 2026 com motor híbrido e mais tecnologia
A Jeep anunciou o retorno do Cherokee com uma proposta voltada à eficiência energética e à ampliação de recursos tecnológicos. O modelo 2026 estreia com motorização híbrida inédita na marca, autonomia superior a 800 quilômetros por tanque e novo pacote de equipamentos de série. A produção será realizada na planta da Stellantis em Toluca, México, com chegada às concessionárias prevista para o final de 2025.
A principal novidade é o sistema híbrido composto por motor a combustão de 1.6 litro turbo, dois motores elétricos e uma bateria. Segundo a Stellantis, o conjunto entrega 210 cavalos de potência e 312 Nm de torque, com consumo estimado de 15,7 km/l. “O novo motor híbrido representa um avanço em desempenho e eficiência para nossos clientes”, declarou Micky Bly, vice-presidente sênior da Stellantis e chefe global de sistemas de propulsão. A produção do sistema híbrido será realizada na fábrica de motores da Stellantis em Dundee, Michigan.
Honda lança CRF 300F 2026 com motor de 293,5 cm³
A Honda oficializou o lançamento da CRF 300F 2026, modelo que chega às concessionárias em setembro com proposta voltada ao uso off-road recreativo, esportivo e profissional. Produzida em Manaus (AM), a motocicleta representa a continuidade de uma trajetória iniciada em 2006 com a CRF 230F, e reforçada em 2018 com a CRF 250F. O novo modelo incorpora atualizações técnicas e ergonômicas, mantendo o foco em versatilidade e desempenho.
A ação da montadora japonesa responde à demanda por motocicletas com maior capacidade cúbica, melhor desempenho e resistência aprimorada. A CRF 300F 2026 será comercializada na cor vermelha, com preço público sugerido de R$ 24.027,00 (base São Paulo/SP), garantia de três meses e componentes voltados à durabilidade e funcionalidade em ambientes de uso intensivo.
Volkswagen aposta em edição limitada para conquistar o agro e o sertanejo
A Volkswagen apresentou a Amarok Edição Limitada Barretos 70 Anos, uma série especial da picape V6 que marca presença no cenário automotivo nacional com apenas 200 unidades numeradas. A ação celebra as sete décadas da Festa do Peão de Barretos, evento tradicional da cultura sertaneja brasileira, e reforça a conexão da montadora com o universo agro e musical.
“A parceria da Volkswagen com a Festa do Peão de Barretos é de longa data e reforça a nossa tradição no universo agro e no território da música. Para nós, nada mais significativo do que lançar uma série limitada da Amarok, nossa picape que entrega performance e robustez, para celebrar as sete décadas de Barretos, evento mais importante da cultura sertaneja. A Amarok Edição Limitada 70 Anos Barretos é uma homenagem da Volkswagen aos fãs da marca apaixonados pelo sertanejo e pelo agro”, afirma Livia Kinoshita, Diretora de Marketing da Volkswagen do Brasil.
Iveco conquista prêmio de menor depreciação com o Tector 24-320
A depreciação de um veículo comercial no mercado de seminovos pode ser decisiva para transportadores e autônomos que buscam retorno sobre o investimento. Em um cenário competitivo, a capacidade de preservar valor ao longo do tempo se torna um diferencial estratégico. Foi nesse contexto que o caminhão semipesado Tector 24-320, da Iveco, recebeu o Prêmio “Campeão de Revenda 2025”, promovido pela plataforma Frota&Cia.
A premiação, baseada nos dados da Tabela Fipe, reconhece os veículos com menor depreciação de preço no período de dois anos. “Essa conquista é reflexo da confiança que nossos clientes depositam na marca e reafirma o compromisso da Iveco com a qualidade, a inovação e a entrega de soluções que fazem diferença nas operações dos nossos parceiros”, afirma Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina.
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