Durante sete dias, o Chevrolet Equinox Turbo 2025 esteve comigo em uma rotina que alternou entre congestionamentos na capital paulista, deslocamentos entre cidades do interior de São Paulo e uma viagem até o sul de Minas Gerais. A proposta da avaliação era simples: colocar o SUV à prova nos usos mais comuns do dia a dia, mas também exigir dele em rodovias e condições variadas de condução.
A estrada escolhida para o trajeto rodoviário foi a Fernão Dias. O destino: o município de Bom Repouso, já em território mineiro. O percurso total, somando ida, volta e os deslocamentos urbanos em Campinas, Itatiba e São Paulo, foi suficiente para explorar as principais atualizações do modelo 2025, que chega ao mercado com foco em design, desempenho e conectividade.
O Equinox Turbo 2025 está disponível no Brasil em duas versões, Activ e RS. A versão testada foi a Activ, voltada a um perfil mais aventureiro, com elementos escurecidos na carroceria, pneus de perfil elevado e interior com acabamento caramelo. Ambas as versões são equipadas com o mesmo conjunto mecânico: motor 1.5 turbo de 177 cavalos e câmbio automático de oito marchas, com tração integral inteligente (AWD) de série.
Nas ruas e avenidas da capital, o SUV mostrou comportamento equilibrado. A resposta do motor em arrancadas e retomadas foi compatível com a proposta do modelo, e o consumo se manteve dentro do esperado: cerca de 9 km/l em ciclo urbano e até 10,7 km/l na estrada, conforme divulgado pela Chevrolet. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos reforça esse equilíbrio entre performance e eficiência.
Em trechos de serra e nas condições mais instáveis da rodovia, os modos de condução — normal, baixo atrito e off-road — permitiram uma boa adaptação ao terreno. O sistema Auto Hold, que mantém o veículo parado mesmo com o pé fora do freio, foi particularmente útil em paradas em rampas e nos congestionamentos de São Paulo. A estabilidade da tração integral foi perceptível em curvas e frenagens em pista molhada.
O interior do Equinox também apresentou pontos de destaque. O espaço acomoda confortavelmente até cinco ocupantes, com assoalho traseiro plano e porta-malas com capacidade de 469 litros. O acabamento da versão Activ, com materiais macios ao toque, bancos climatizados com memória e volante aquecido, colaborou para uma experiência de condução funcional em diferentes condições climáticas.
Um diferencial importante da nova geração do Equinox é a conectividade. O modelo estreia no Brasil com tecnologia 5G, integrando o sistema OnStar à nova central multimídia MyLink, com tela de 11,3 polegadas. Durante a avaliação, utilizei funções como o Google Maps, o assistente de voz e aplicativos de mídia sem precisar conectar o smartphone — o sistema permite navegação e controle diretamente pela interface.
Entre os recursos de segurança, o SUV oferece frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego com correção ativa e sistema de câmeras 360°. O banco do motorista inclui alertas sensoriais para situações de distração, e o sistema de resposta automática em caso de acidente atua de forma preventiva em situações de risco.
O novo design do Equinox é um dos pontos de maior impacto visual. A dianteira recebeu grade redesenhada e para-choque com linhas mais robustas, enquanto a traseira ganhou lanternas em LED com assinatura em formato “Y”. Por onde passei — em centros urbanos, estacionamentos e até em postos de combustíveis na estrada — o modelo chamou atenção, comprovando a eficácia da proposta estética da Chevrolet para esta geração.
A versão RS, que complementa a linha, aposta em elementos mais urbanos e esportivos, com rodas de 20 polegadas, teto em preto brilhante e acabamento interno com costuras vermelhas e azuis. Ambas compartilham o mesmo conjunto mecânico, o que reforça que a diferenciação entre as versões está centrada no estilo e no perfil de público.
Ao final da avaliação, três pontos positivos merecem destaque. O primeiro é o design externo, que atrai olhares e projeta uma imagem moderna do SUV. O segundo é a nova central multimídia com conectividade 5G, que proporciona uma experiência digital mais completa e independente do uso de smartphones. O terceiro é a tração integral inteligente, que agrega segurança e estabilidade em pisos variados. O ponto a ser melhorado está na resposta do câmbio em acelerações mais intensas, que apresentou certo atraso nas trocas em situações de ultrapassagem ou retomada rápida.
Combinando visual atualizado, tecnologias embarcadas e desempenho adequado ao segmento, o Chevrolet Equinox Turbo 2025 se mostra preparado para disputar espaço no mercado brasileiro com uma proposta versátil e conectada às necessidades do uso cotidiano.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Hyundai aposta em caminhões movidos a hidrogênio
A Hyundai Motor Company apresentou o caminhão pesado XCIENT Fuel Cell na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025, realizada em Anaheim, Califórnia. O modelo faz parte da estratégia da empresa para expandir suas operações no setor de hidrogênio, consolidando sua presença no mercado de veículos comerciais nos Estados Unidos.
O caminhão XCIENT Fuel Cell foi projetado especificamente para o mercado norte-americano e conta com um sistema de célula de combustível de hidrogênio atualizado. Desde 2021, o modelo passou por testes rigorosos em diversos cenários e foi avaliado em diferentes condições climáticas. A Hyundai tem trabalhado diretamente com operadores de frota para ajustar o desempenho e atender às necessidades do setor.
O modelo possui um motor elétrico de 350 kW, alimentado por um sistema de célula de combustível de 180 kW e uma bateria de 72 kWh. A autonomia pode ultrapassar 700 quilômetros em condições ideais, e o veículo conta com dez tanques de hidrogênio, acumulando cerca de 68 quilos de combustível.
Como escolher a escavadeira certa para solos difíceis
A diversidade do solo na América Latina impõe desafios para a movimentação de máquinas pesadas, exigindo equipamentos com potência e estabilidade adequadas. Em regiões com grandes desníveis, a escolha da escavadeira correta influencia diretamente a produtividade e a segurança.
Para avançar em terrenos íngremes, é necessário um equilíbrio entre força e peso. Segundo Marco Queiroz, Técnico de Serviços de Campo da Link-Belt, o desempenho das escavadeiras depende da gestão eletrônica do sistema hidráulico. O controle eficiente da potência proporciona maior disponibilidade de energia para operações exigentes.
As escavadeiras da série X3E da Link-Belt foram desenvolvidas para essas condições extremas. O motor Isuzu 4JJ1, com certificação equivalente ao EPA Tier 3, alia robustez e eficiência. O sistema hidráulico controlado eletronicamente, com bombas Kawasaki, ajusta o fornecimento de energia de acordo com a necessidade da operação.
Iveco Group inicia seleção para programa de estágio 2025
O Iveco Group acaba de abrir as inscrições para seu Programa de Estágio 2025, iniciativa voltada à formação de novos talentos, promovendo inovação e diversidade. Estudantes universitários com previsão de conclusão do curso entre junho de 2027 e dezembro de 2028 podem se inscrever até 30 de maio de 2025 pelo site oficial https://ivecogroup.across.jobs/.
O programa abrange uma ampla gama de cursos superiores, incluindo Administração, Engenharias, Direito, Tecnologia da Informação, Psicologia, Comunicação e muitos outros. Os candidatos aprovados terão acesso a benefícios como bolsa estágio, assistência médica e odontológica, transporte, seguro de vida e até descontos em veículos da Stellantis.
Scania apresenta caminhão a gás com alta potência e autonomia
A Scania revelou seu novo caminhão a gás RH 460 6×4 X, destacando-se como uma alternativa inovadora para o transporte rodoviário. O modelo traz potência de 460 cavalos, capacidade de tração de até 150 toneladas e autonomia de até 450 quilômetros, graças ao conceito “mochilão”, que otimiza o uso do gás armazenado nos cilindros.
O desenvolvimento do caminhão acompanha a crescente demanda por soluções sustentáveis, alinhadas às novas regulamentações do setor de transporte. Desde a Resolução CONTRAN nº 1.015/2024, veículos que utilizam propulsão alternativa ao diesel ganharam permissão para aumento no peso por eixo dianteiro, o que amplia as possibilidades de operação e eficiência do RH 460 6×4 X.
Linha ORA 03 2026 muda nome das versões e tem preços atualizados
A GWM Brasil anuncia a chegada da linha ORA 03 2026, trazendo mudanças na identidade visual, nomenclatura e equipamentos. A atualização reflete o compromisso da marca com inovação e experiência do usuário, incorporando novos elementos para atender às demandas do mercado de veículos elétricos.
Os modelos passam a ser identificados como ORA 03 Skin BEV48 e ORA 03 GT BEV63, reforçando a identidade elétrica e a diferenciação entre as versões. A sigla BEV remete a Battery Electric Vehicle, enquanto os números representam a capacidade das baterias, de 48 kWh e 63 kWh. Além da nova nomenclatura, o emblema ORA 03 foi reduzido, conferindo um visual mais moderno e limpo. Com preços atualizados, o ORA 03 Skin BEV48 passa a custar R$ 169.000,00, enquanto o ORA 03 GT BEV63 será comercializado por R$ 199.000,00.
Cantu Inc inaugura parque logístico e acelera distribuição de pneus no Brasil
A Cantu Inc inaugura o primeiro parque logístico do setor no Brasil, marcando um avanço estratégico para a empresa no fortalecimento de sua operação. Com mais de 12 mil metros quadrados de área, a estrutura tem capacidade para armazenar até 450 contêineres, representando um volume que pode alcançar 450 mil pneus, conforme a especificação dos modelos.
Segundo o CEO da Cantu Inc, Beto Cantu, a nova estrutura reduzirá etapas operacionais e trará maior rapidez ao abastecimento dos clientes, alinhando-se à estratégia de crescimento da empresa. A iniciativa faz parte de um plano mais amplo que inclui a expansão territorial e a diversificação do portfólio.
Porsche revive os anos 1970 com o exclusivo 911 Spirit 70
A Porsche revelou o 911 Spirit 70, O conversível de edição limitada a 1.500 unidades celebra a essência dos anos 1970 e início dos anos 1980, combinando tradição e inovação. O modelo integra a estratégia Heritage Design, que homenageia eras marcantes da Porsche por meio de elementos visuais icônicos.
Baseado no 911 Carrera GTS Cabriolet, o Spirit 70 traz desempenho híbrido eficiente. Seu motor boxer de 3,6 litros atinge 541 cavalos de potência e 610 Nm, impulsionado por tecnologias como o eTurbo e o sistema de alta voltagem. As entregas no Brasil começam no segundo semestre de 2025, com preços e especificações ainda a serem divulgados.
Volkswagen ID. EVO é revelado e projeta futuro dos carros inteligentes
A Volkswagen apresentou o conceito ID. EVO no evento Auto Shanghai, reforçando sua estratégia focada no mercado chinês. O SUV elétrico representa um novo patamar de inovação dentro da família ID. UNYX e projeta um futuro baseado em tecnologia de ponta.
Desenvolvido sobre uma plataforma de 800 volts, o modelo visa oferecer desempenho aprimorado e maior eficiência. Com arquitetura eletrônica zonal, o veículo proporciona uma conectividade avançada e otimizações constantes por meio de atualizações remotas. Essa abordagem busca atender às demandas de um público jovem e conectado, interessado em experiências personalizadas e soluções dinâmicas.
Conheça a nova Ford F-150 Tremor e seus diferenciais
A Ford revelou a F-150 Tremor, modelo que amplia a família da icônica picape e reforça sua proposta voltada para o off-road. O lançamento acompanha a tendência de oferecer veículos preparados para trilhas sem comprometer a dirigibilidade e o conforto urbano.
O design da F-150 Tremor se destaca por alterações na grade frontal, faróis redesenhados e elementos na cor laranja, marca registrada do pacote Tremor. No capô, entradas de ar reforçam o visual robusto, enquanto os ganchos de reboque dianteiros e traseiros ampliam sua funcionalidade. As rodas de 18” equipadas com pneus General Grabber AT garantem aderência em terrenos variados.
A estrutura da picape foi otimizada com suspensão exclusiva e amortecedores especiais, oferecendo maior altura em relação ao solo e ângulos de entrada e saída ampliados. O diferencial blocante e os protetores inferiores reforçam a capacidade para trilhas.
Novo serviço da Audi garante reparos rápidos com peças originais
A Audi do Brasil anunciou um novo serviço de manutenção rápida para seus clientes, chamado Audi Protege e Audi Protege Plus. A iniciativa, realizada em parceria com o Banco VW e a Assistia, disponibiliza reparos rápidos diretamente na rede de concessionárias da marca, que conta com 42 unidades espalhadas pelo país.
O serviço foi desenvolvido para proporcionar agilidade e precisão na execução dos reparos, garantindo que os clientes tenham uma experiência diferenciada. Segundo Milena Araujo, Head de Pós-Vendas e Logística da Audi do Brasil, a proposta é oferecer confiança e segurança aos proprietários, com peças originais e atendimento especializado.
Os planos Audi Protege e Audi Protege Plus podem ser contratados por períodos de 24 ou 36 meses e atendem tanto modelos novos quanto seminovos, desde que tenham até dez anos de fabricação. O Audi Protege oferece serviços de reparo rápido e martelinho, enquanto o Audi Protege Plus inclui, além desses, manutenção de vidros automotivos, faróis, lanternas, retrovisores, pneus, rodas e suspensão.
