O modelo que passou pela nossa garagem durante a última semana foi Fiat Cronos 2025, que no mercado brasileiro passou por pequenas atualizações que reforçam sua posição no segmento de sedãs compactos. Disponível nas versões Drive 1.0, Drive 1.3 AT e Precision 1.3 AT, modelo apresenta novidades em design, tecnologia e performance.
Entre os pontos positivos do Fiat Cronos 2025, destacam-se o consumo eficiente de combustível, o amplo espaço do porta-malas e a presença de recursos tecnológicos como a central multimídia e o sistema Keyless Entry n’ Go. O isolamento acústico poderia ser aprimorado, já que alguns ruídos externos são perceptíveis dentro da cabine durante a condução.
No mercado, o Fiat Cronos 2025 compete com modelos como Chevrolet Onix Plus, Honda City e Volkswagen Virtus. Apesar da concorrência acirrada, o Cronos destaca-se por oferecer uma combinação equilibrada de preço, equipamentos e desempenho. A versão Precision 1.3 AT, por exemplo, é comercializada por R$ 117.990,00, posicionando-se de forma competitiva em relação aos rivais.
O Fiat Cronos 2025 apresenta-se como uma opção sólida no segmento de sedãs compactos, oferecendo um conjunto equilibrado de design, tecnologia e desempenho, atendendo às necessidades de diversos perfis de consumidores.
A versão de entrada, Drive 1.0, é equipada com o motor Firefly de 1.0 litro, que entrega 75 cavalos de potência quando abastecido com etanol e 71 com gasolina, ambos a 6.000 rpm. O torque máximo é de 10,7 kgfm com etanol e 10 kgfm com gasolina, disponíveis a 3.250 rpm. Essa configuração está associada a uma transmissão manual de cinco velocidades.
Para os consumidores que buscam mais conforto e comodidade, as versões Drive 1.3 AT e Precision 1.3 AT são equipadas com o motor 1.3 Firefly. Este propulsor de quatro cilindros em linha oferece 107 cavalos de potência com etanol e 98 cavalos com gasolina, ambos a 6.250 rpm, e torque de 13,7 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina, a 4.000 rpm. Essas versões contam com a transmissão automática CVT, que simula sete marchas, proporcionando uma condução mais suave e eficiente.
Em termos de performance, o câmbio automático CVT de sete velocidades proporciona uma condução suave, eliminando a sensação de troca de marchas e contribuindo para um consumo eficiente de combustível. A direção elétrica progressiva oferece respostas precisas em ambientes urbanos e maior firmeza em estradas, melhorando a experiência de condução.
O design do Cronos 2025 se destaca pelas linhas esportivas. Os faróis dianteiros possuem assinatura em LED, garantindo melhor visibilidade e um visual contemporâneo. As rodas de liga leve complementam o aspecto dinâmico do veículo, enquanto detalhes como maçanetas e retrovisores na cor da carroceria conferem uniformidade ao conjunto estético.
No interior, o sedã oferece recursos tecnológicos que aprimoram a experiência do usuário. A central multimídia Uconnect de sete polegadas é compatível com Android Auto e Apple CarPlay, permitindo fácil integração com smartphones. O volante multifuncional facilita o acesso a diversas funções sem que o motorista precise desviar a atenção da estrada. Além disso, o sistema Keyless Entry n’ Go possibilita acesso e partida do veículo sem a necessidade de utilizar a chave, adicionando praticidade ao dia a dia.
A segurança também é um ponto de destaque no Cronos 2025. O veículo está equipado com controle de tração e estabilidade, auxiliando na manutenção da trajetória em diferentes condições de piso. O sistema Hill Holder evita o deslizamento do veículo em arrancadas em aclives, proporcionando mais segurança em subidas. A câmera de ré com linhas dinâmicas facilita as manobras de estacionamento, oferecendo ao motorista uma visão clara da área traseira.
O espaço interno do Cronos é adequado para famílias, com destaque para o porta-malas de 525 litros, capaz de acomodar bagagens volumosas. Os bancos dianteiros são confortáveis, e o espaço traseiro é suficiente para passageiros adultos, tornando-o uma opção viável para viagens mais longas.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Condução sem estresse: Stellantis introduz o STLA AutoDrive
A Stellantis N.V. anunciou o lançamento do STLA AutoDrive 1.0, seu primeiro sistema de condução automatizada desenvolvido internamente. Este sistema, que proporciona funções de condução autônoma até o nível 3 da SAE, é um dos pilares essenciais da estratégia tecnológica da empresa, juntamente com o STLA Brain e o STLA Smart Cockpit.
De acordo com Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer da Stellantis, a prioridade da empresa é ajudar os motoristas a otimizarem seu tempo. O STLA AutoDrive visa enriquecer a experiência de condução, tornando o tempo ao volante mais eficiente e agradável. Permitindo a condução autônoma a até 60 km/h, o sistema reduz a carga sobre o motorista em situações de congestionamento, devolvendo-lhe tempo valioso.
Kia EV9 estreia no Brasil com tecnologia e sete lugares
A Kia anunciou a chegada do EV9 ao mercado brasileiro. O SUV elétrico de sete lugares desembarca no país na versão única GTL, com preço sugerido de R$ 749.990,00 e uma série de equipamentos voltados à segurança, conforto e eficiência energética. O lançamento reflete a estratégia da montadora de consolidar-se como provedora de soluções de mobilidade sustentável.
Equipado com dois motores elétricos, o EV9 oferece 385 cv de potência e torque de 61 kgf.m, alcançando 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. A bateria de 99,8 kWh proporciona autonomia de até 497 quilômetros pelo padrão WLTP. Em carregadores ultrarrápidos de 350 kW, a carga de 30% a 80% é concluída em 24 minutos.
Pirelli lança pneus Diablo Powercruiser para motos custom
A Pirelli apresentou a linha Diablo Powercruiser, destinada a motocicletas custom esportivas. A novidade visa atender modelos como baggers de alto desempenho, club style e power cruisers, conhecidos pela aceleração e diversão ao pilotar. Os pneus Diablo Powercruiser fazem parte da família Diablo, refletindo o DNA esportivo da Pirelli, agora adaptado ao universo da customização. Eles oferecem alta performance e esportividade, buscando ser referência em aderência e manuseio, inclusive em condições molhadas.
A gama Diablo Powercruiser varia de 100mm a 260mm, com especificações radiais e convencionais. Cada medida é desenvolvida conforme a estrutura, materiais, compostos e design de perfil adequados ao tipo de motocicleta. Para assegurar fácil manuseio e alta aderência, a experiência da Pirelli em Supersport e Racing foi utilizada no desenvolvimento das estruturas, que ajustam a rigidez conforme o estilo de pilotagem. As medidas radiais possuem cinta de aço de 0 grau, garantindo deformação controlada e melhor distribuição da tensão na superfície de contato.
Iveco celebra cinco décadas de inovação e excelência no transporte
Em comemoração aos 50 anos de sua fundação, a Iveco organizou um programa de atividades celebrativas que refletem seu compromisso duradouro com a inovação no setor de transporte. A empresa, fundada em 1975 pela união dos fabricantes europeus de veículos industriais formada pela Fiat Veicoli Industriali, Officine Meccaniche, Lancia Veicoli Speciali, a francesa Unic e a alemã Magirus-Deutz, planeja homenagear seu legado e projetar o futuro através de um evento emblemático chamado “50xBeyond”, que ocorrerá em Turim, cidade-sede do Iveco Group, de 12 a 15 de junho.
Atualmente, a Iveco possui sete complexos de produção e oito centros de pesquisa e desenvolvimento distribuídos pela Europa, Ásia, África, Oceania e América Latina. Sua rede de concessionários, com 3.500 pontos de venda e serviço, apoia clientes em mais de 160 países. A empresa se destaca por sua abordagem multienergética, investindo em sistemas de propulsão alternativos, como tecnologias elétricas e a hidrogênio, e mantendo sua posição de liderança na transição para o transporte sustentável.
Programa Educar FPT 2025 inicia atividades com estudantes
A FPT Industrial, marca de powertrain do Iveco Group, deu início à edição 2025 do Programa Educar FPT. A aula inaugural ocorreu na planta de Sete Lagoas, onde a marca reafirmou seu compromisso com a educação técnica de alunos da Escola Técnica Municipal de Sete Lagoas (ETMSL). O programa visa proporcionar uma imersão no universo de powertrain, compartilhando conhecimento e experiência no Centro de Treinamento Técnico da fábrica.
Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial para a América Latina, destacou que o Programa Educar FPT é a porta de entrada para quem deseja dedicar a carreira ao setor. “Abrindo as portas da nossa casa, os estudantes terão a chance de ampliar o horizonte profissional e desenvolver habilidades técnicas em powertrain”, afirmou.
Kawasaki lança a nova Z900 no Brasil
A Kawasaki anunciou a chegada da nova Z900 ao mercado brasileiro, prevista para o segundo trimestre de 2025. A motocicleta mantém o conceito de pilotagem emocionante de seus modelos anteriores, mas agora com atualizações que aprimoram o desempenho e a esportividade. O modelo estará disponível em duas cores para a versão padrão (verde e vermelha) e uma cor exclusiva para a versão R EDITION (cinza), com preços de R$62.690,00 e R$70.790,00, respectivamente, já incluindo frete.
Uma das principais novidades da nova Z900 é o pacote eletrônico aprimorado, que incorpora o feedback da IMU (Unidade de Medição Inercial) e o quickshifter KQS bidirecional, operando desde 1.500 rpm, além do controle de cruzeiro eletrônico para maior conforto em viagens. O design foi intensificado, seguindo o conceito Sugomi, com linhas agressivas e detalhes metálicos que reforçam a presença marcante da motocicleta.
Transformação da Autotravi e expansão internacional
A Autotravi, empresa com 80 anos de história, está passando por uma transformação significativa. O CEO Eduardo Aver Vanin anunciou que, a partir de março, a empresa deixará de ser Ltda para se tornar uma S.A. Esse movimento é uma resposta à necessidade de atender a regulamentações mais rigorosas e processos legais mais complexos. Segundo Vanin, essa mudança é possível graças ao fortalecimento dos processos de governança e gestão.
Além da mudança societária, a Autotravi planeja expandir geograficamente em 2025, aproximando-se ainda mais dos clientes, como parte do seu planejamento estratégico. Essas novidades acompanham a nova identidade visual da empresa, que foram destacados como os três principais marcos dos 80 anos da Autotravi.
Tramontina apresenta novas estações de recarga veicular
A Tramontina apresentou ao mercado sua nova estação de recarga veicular, projetada para atender proprietários de veículos elétricos e estabelecimentos comerciais ou de hotelaria. A estação, desenvolvida com foco em segurança e eficiência, facilita o acesso a pontos de recarga para veículos elétricos.
Resistentes a chuvas e poeira, as estações possuem classificação IP65, garantindo proteção em ambientes internos e externos. Além disso, contam com suporte de parede para o carregador e plugue. A Tramontina também incorporou proteções integradas contra sobrecarga, sobretensão, subtensão, surtos de tensão e choques elétricos, atendendo às normas de segurança internacionais.
A nova linha da Tramontina inclui quatro modelos de estações de recarga, com potências de 7,4 kW e 22 kW. Os modelos estão disponíveis nas versões Plug&Charge, que inicia a recarga instantaneamente ao conectar o plugue ao veículo elétrico, e Wi-Fi APP, permitindo pausar e reiniciar a recarga via aplicativo, bem como configurar quantidade, tempo e limite de potência.
Bosch firma acordos para impulsionar inovação no Brasil
A Bosch assinou contratos de captação de fomentos públicos com a FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos) e o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), totalizando R$521 milhões. O objetivo desses contratos é alavancar iniciativas de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I) até 2027 em áreas como mobilidade sustentável, indústria 4.0, sistemas inteligentes para o agronegócio e remanufatura de componentes automotivos.
O CEO e presidente da Robert Bosch América Latina, Gastón Diaz Perez, destacou a importância dos investimentos contínuos no Brasil, país onde a Bosch opera há mais de 70 anos. Segundo ele, o apoio das instituições de fomento público é fundamental para o crescimento dos negócios e o desenvolvimento da sociedade.
Remanufatura de bicos injetores reduz custos em até 87%
A remanufatura de bicos e unidades injetoras surgiu como alternativa viável para reduzir custos e evitar o descarte de componentes automotivos. Sandro Stoco, mecatrônico, desenvolveu há mais de três décadas uma máquina que viabiliza o reaproveitamento dessas peças, permitindo economia para caminhoneiros e frotistas e reduzindo impactos ambientais.
A tecnologia permitiu estabelecer um padrão próprio de remanufatura, resultando no aumento da demanda pelo serviço e pela máquina. O custo-benefício tornou-se um dos principais atrativos do processo: enquanto uma unidade nova de bico injetor custa aproximadamente R$ 9.872,00, a remanufatura de todas as unidades injetoras de um motor de seis cilindros não ultrapassa R$ 4.500,00, representando uma economia de 87%.
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