TERÇA-FEIRA, 08/04/2025

AMG GT 63 S E PERFORMANCE estreia no Brasil com motor V8 híbrido

Modelo combina tecnologias da Fórmula 1 com tração integral e bateria de refrigeração direta

Por Sérgio Dias | News Rondônia

Publicado em 

AMG GT 63 S E PERFORMANCE estreia no Brasil com motor V8 híbrido - News Rondônia

A Mercedes-Benz Cars & Vans iniciou no Brasil a apresentação do novo Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé, versão híbrida plug-in da segunda geração do AMG GT. Equipado com motor V8 biturbo e propulsor elétrico, o modelo traz ao mercado brasileiro um sistema de tração integral totalmente variável, performance derivada da Fórmula 1 e soluções de engenharia que visam eficiência energética e desempenho dinâmico.

AMG GT 63 S E PERFORMANCE estreia no Brasil com motor V8 híbrido - News Rondônia

O Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé é o quinto veículo desenvolvido de forma independente pela Mercedes-AMG, após o SLS, a primeira geração do GT de duas portas, o GT Coupé de quatro portas e o SL. Produzido em Affalterbach, o modelo pode ser encomendado por preço sugerido de R$ 1.697.900,00.

AMG GT 63 S E PERFORMANCE estreia no Brasil com motor V8 híbrido - News Rondônia

A arquitetura do coupé utiliza estrutura em alumínio composto, com reforços adicionais em magnésio, aço e fibra de carbono, o que contribui para rigidez estrutural e menor peso. Essa base permite a configuração de bancos 2+2, com mais espaço para passageiros e bagagens. O porta-malas pode atingir até 562 litros com os bancos traseiros rebatidos.

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A motorização combina o motor V8 de 4,0 litros com uma unidade elétrica traseira de 204 cv, que inclui transmissão de duas marchas e diferencial de deslizamento limitado. O sistema é alimentado por uma bateria de 400 volts, com refrigeração direta de cada célula por fluido não inflamável. Inspirada na Fórmula 1, a tecnologia visa desempenho constante e recarga eficiente, com até 13 quilômetros de autonomia elétrica.

O conjunto híbrido é coordenado por programas de condução adaptáveis, incluindo os modos “Elétrico”, “Sport+” e “RACE”. Há ainda quatro níveis de recuperação de energia, incluindo o modo “one-pedal”. A tração integral AMG Performance 4MATIC+ distribui automaticamente a força entre os eixos conforme necessidade.

Entre os recursos adicionais, estão suspensão semiativa AMG ACTIVE RIDE CONTROL, direção ativa no eixo traseiro, aerofólio traseiro adaptativo e sistema de freios em cerâmica de alto desempenho. No interior, o cockpit digital é focado no condutor, com tela central sensível ao toque de 11,9 polegadas e o sistema MBUX com funções específicas da AMG.

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O modelo ainda conta com pacote de personalização MANUFAKTUR, assistentes de condução, sistema de som ativo e itens voltados à ergonomia e conforto, como bancos com massagem e volante multifuncional com comandos para modos de condução e recuperação de energia.

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